M¨¢rquez: ¡°?El rumor m¨¢s loco sobre m¨ª? Que soy gay¡±

El primer reencuentro p¨²blico entre M¨¢rquez y Rossi ha tenido lugar en la rueda de prensa del GP de Francia y ha sido anecd¨®tico, porque ya se dijeron lo que se ten¨ªan que decir en la Comisi¨®n de Seguridad de Austin y porque el protagonismo lo ha copado el espa?ol con una salida muy divertida. Llegado el turno de las preguntas de los aficionados a trav¨¦s de las redes sociales, el del Repsol Honda ha estado sembrado cuando se le ha preguntado por el rumor m¨¢s loco que ha escuchado sobre su figura. Provoc¨® la carcajada general¡­

-?Cu¨¢l es el rumor m¨¢s loco que ha o¨ªdo o le¨ªdo sobre su figura?

-El rumor m¨¢s loco, y ha habido muchos, probablemente es el de que soy gay. (Risas). Un periodista escribi¨® eso. Yo les respeto, pero no soy as¨ª.

-?Qui¨¦n solt¨® eso?

-No lo s¨¦, no lo s¨¦. Creo que fue una p¨¢gina web de estas impresentables, de las que se lo inventan todo, pero no dir¨¦ el nombre. Es de esas que ponen lo que sea para que hagas el clic. Rumores hay de todo tipo y he soltado ese porque que la gente se reir¨ªa, y a m¨ª me da igual.

-?Qu¨¦ piensa cuando lee algo as¨ª?

-Que qu¨¦ es lo que me tengo que creer. Eso baja la credibilidad a todos los periodistas.

-No fastidie¡­

-S¨¦ que vosotros la ten¨¦is, pero las noticias estas perjudican a todos, aunque con estas cosas me r¨ªo y lo comparto con los amigos.

-Hablemos de Le Mans. Como les gane aqu¨ª tambi¨¦n¡­

-Veremos c¨®mo va. Jerez fue muy bien. Mejor de lo que me esperaba inicialmente, porque pensaba que un podio ya estar¨ªa bien. Dije que si iba bien en Jerez, Le Mans y Mugello es que estamos muy bien. De momento, uno lo hemos pasado (con victoria) y en el test de Mugello fue muy bien, aunque veremos qu¨¦ pasa en la carrera. Y Le Mans es la prueba m¨¢s de fuego, entre comillas, porque no es muy bueno a nivel de palmar¨¦s, aunque creo que aqu¨ª es m¨¢s prueba de fuego para Yamaha. Si aqu¨ª no van bien es que est¨¢n mal, pero yo creo que ir¨¢n bien, porque hay una Yamaha segunda del campeonato, a doce puntos.

-?Qu¨¦ le ha pasado otros a?os aqu¨ª?

-Aceleraci¨®n. Es uno de los puntos donde sufr¨ªamos mucho las pasadas temporadas, por la electr¨®nica, sobre todo al principio, y este a?o es el punto que hemos mejorado m¨¢s.

-?Tiene alg¨²n punto negativo llegar tan bien?

-Tienes que entender que a lo mejor sales y no eres el m¨¢s r¨¢pido. Eso hay que entenderlo y pasar p¨¢gina. Si va mal ma?ana ya me preguntar¨¦is por la tarde qu¨¦ ha pasado. Es importante no confiarse. Quedan muchas carreras y todo puede pasar.

-?Se asust¨® con la ca¨ªda que tuvo en el test de Mugello?

-Fue el palo m¨¢s grande que llevo de temporada, en la Arrabiata 2. Me dijeron que no saliera en agua, pero sal¨ª porque hab¨ªa cosas que probar y en una de esas se me cerr¨¦. Me levant¨¦ un poco conmocionado, pero fue s¨®lo el susto. No s¨¦ a qu¨¦ velocidad iba, pero el problema con el agua es que, cuando tocas el asfalto, coges m¨¢s velocidad y entras en la grava a una mecha que no es agradable.

-?Qu¨¦ tal las sensaciones all¨ª?

-Fueron buenas. Luego todos se acercaron, pero lo importante es que en mi cuarta vuelta ya fui m¨¢s r¨¢pido que en mi vuelta r¨¢pida de carrera del a?o pasado. Esto fue un dato significativo y que me tranquiliz¨® desde la primera salida, con buen ritmo. Y las Ducati, que all¨ª van r¨¢pido siempre, est¨¢bamos muy a la par.

-?Qu¨¦ probaron?

-Se ver¨¢ aqu¨ª este fin de semana, porque se ve. Trabajamos en aerodin¨¢mica, as¨ª que os he dejado una pistilla. Tambi¨¦n trabajamos en eso en los test de Jerez. Y luego cositas de electr¨®nica que siempre se pueden mejorar.