La conclusi¨®n de McLaren: "Hay que combinar las dos versiones"

Que Montmel¨® fuese uno de los circuitos elegidos para albergar dos de los cuatro d¨ªas de test durante la temporada (los otros dos ser¨¢n en Hungr¨ªa), no es casualidad. El GP de Espa?a es en el que se introducen las primeras grandes mejoras del a?o por fecha y por la cercan¨ªa de las f¨¢bricas de los equipos, y esos kil¨®metros extra que se pueden acumular durante las pruebas son cruciales para el futuro. Todos ten¨ªan muchas que piezas que probar, pero McLaren de forma especial con la ansiada llegada de su nuevo morro entre otras mejoras.

Han tenido 1.839 km (395 vueltas) para hacer todo tipo de comprobaciones y comparar las dos versiones de su MCL33 con dos coches corriendo a la vez en el asfalto, uno destinado a trabajar en exclusiva con Pirelli (al igual que Force India). Lando Norris fue el encargado de cerrar el trabajo del equipo de Woking y dej¨® palabras alentadoras: "Con estas mejoras y la pr¨®xima carrera en M¨®naco, hay algunas cosas en las que el equipo est¨¢ tratando de trabajar y que son muy importantes para las carreras futuras".

Aunque "saltar desde la F2 sigue siendo un paso bastante grande y lleva un poco de tiempo acostumbrarse a ¨¦l", el probador brit¨¢nico de McLaren fue capaz de apreciar el avance de una versi¨®n a otra, ya que el primer d¨ªa trabaj¨® con la antigua para Pirelli. "Hay algunas diferencias entre las dos especificaciones. A¨²n hay algunas cosas de la anterior que tambi¨¦n son positivas, por lo que se trata de combinar las dos para hacer que el coche sea a¨²n m¨¢s r¨¢pido. En general, ha sido un paso adelante", asegur¨®.

Por su parte, Vandoorne secunda las sensaciones de Norris confirmando el buen trabajo que se ha hecho en la escuder¨ªa con el desarrollo del monoplaza. "Las pruebas con Pirelli tambi¨¦n fueron valiosas, volv¨ª a correr con las especificaciones m¨¢s antiguas y pude comparar los dos paquetes. Eso significa que pude ver c¨®mo son las y c¨®mo afectan el rendimiento del coche, y se comportaron como deb¨ªan". Y acaba diciendo lo mismo que Lando: "Siento que hemos dado un paso adelante". No puede ser casualidad. En la F1, nada lo es.