Ferrari: los deberes para M車naco
Problemas con los Pirelli nuevos, la fiabilidad del coche de Raikkonen o redise?ar sus retrovisores para volver a plantar cara a Mercedes en Montecarlo.
En el GP de Espa?a todo le sali車 mal a Ferrari. Problemas de fiabilidad por los que abandon車 Kimi Raikkonen, errores de estrategia que dejaron a Sebastian Vettel sin podio, un ritmo de carrera insuficiente para plantar cara a Mercedes, unos retrovisores ilegales que la FIA ha obligado a cambiar y muchas complicaciones para extraer un buen rendimiento a los neum芍ticos.
Todo eso, sumado al dominio total de Mercedes, ha enfriado los 芍nimos en Maranello tras un inicio de temporada notable sobre el que tambi谷n hay sombras: ya miraron con lupa su volante por una tercera leva y una parte del paddock sospecha que su motor quema aceite muy al l赤mite de la norma, d芍ndoles un extra en clasificaci車n. Andy Cowell, responsable de motores de Mercedes, hablaba de "lagunas en el reglamento" y aunque Ferrari se ha defendido ("La FIA controla los datos en cada sesi車n", dice Mattia Binotto), ahora nadie quiere pensar que su buen arranque de curso fue un espejismo.
Por eso Vettel insta al equipo a "identificar los problemas". "No fuimos lo suficientemente r芍pidos, si no vemos eso es que estamos ciegos", dice el tetracampe車n alem芍n, que adem芍s ha dado ejemplo en el equipo qued芍ndose dos d赤as m芍s en Barcelona. Ayer volvi車 a subirse al SF71H para completar 135 vueltas en una jornada productiva, con buenos registros utilizando el neum芍tico blando. ※Aprendimos, ahora tenemos un coche m芍s fuerte§, afirm車 despu谷s.
Precisamente en los neum芍ticos puede estar parte del problema de la Scuderia y tambi谷n la soluci車n: Pirelli llev車 a Montmel車 un compuesto menos grueso que tambi谷n se utilizar芍 en Silverstone y Paul Ricard, circuitos reci谷n asfaltados, y al que Ferrari no ha sabido adaptarse contrastando con su tradicional buen entendimiento con el fabricante de neum芍ticos italiano. En M車naco (27 de mayo) se vuelve al compuesto habitual, se utilizar芍n hiperblandos y superblandos, y all赤 sufri車 Mercedes y hubo doblete rosso en 2017. Al menos Kimi no tendr芍 que cambiar de motor, ya que la aver赤a que sufri車 fue s車lo un fallo el谷ctrico. Quiz芍s entonces, en Montecarlo, la Scuderia ense?e su otra cara＃