Vettel arrasa en M¨®naco con Sainz 6?, delante de Hamilton

Ferrari orden¨® parar a Raikkonen en boxes y Vettel, sin m¨¢s obst¨¢culos por delante, se march¨®.?Se escap¨®, en todos los sentidos: a por su segunda victoria en M¨®naco, porque Kimi se encontr¨® con demasiados doblados despu¨¦s de su pit stop que acabaron con sus opciones de triunfo. Se escap¨® a confirmar que el que manda en Maranello es el tetracampe¨®n, aunque fue elegante la maniobra estrat¨¦gica que le permiti¨® superar sin riesgos a su compa?ero. Y se escap¨® hacia un campeonato diferente, con un liderato m¨¢s c¨®modo para ¨¦l gracias al s¨¦ptimo puesto de Hamilton, condenado por una clasificaci¨®n nefasta el s¨¢bado en el Principado a la que sigui¨® una leve remontada.

"Es posible que no veamos ning¨²n adelantamiento, estos coches son realmente anchos", avanzaba Button en la previa. Y no andaba desencaminado, apenas hubo sorpresas este domingo en un circuito tan estrecho y sin rectas. La salida fue limpia y los Ferrari cogieron distancia sin contemplaciones para empezar a doblar pilotos en la vuelta 28. Por detr¨¢s Bottas y los Red Bull, ninguno con opciones reales de pasar a otro en la pista y sin posibilidad de utilizar el DRS. Fue con el baile de paradas cuando Ricciardo subi¨® de la quinta a la tercera posici¨®n, retrasando la suya mientras el finland¨¦s y Verstappen sufr¨ªan tras el tr¨¢fico con las gomas superblandas. As¨ª perdi¨® Mercedes el ¨²nico podio al que pod¨ªa aspirar aqu¨ª.

Comandando el pelot¨®n de los mortales estuvo una vez m¨¢s Carlos Sainz, s¨®lido vuelta tras vuelta con su Toro Rosso, sexto tras aguantar bien la posici¨®n en la arrancada frente al Force India de Sergio P¨¦rez (llegaron a tocarse en Loews). Iguala su mejor resultado de siempre en la F1, es la cuarta vez que lo logra. El madrile?o estuvo en tierra de nadie durante gran parte de la carrera hasta que Hamilton le cogi¨® el rebufo en la vuelta 60. Pero se defendi¨® durante casi veinte pasos por meta el madrile?o ante el tricampe¨®n brit¨¢nico, irreconocible durante el fin de semana por los problemas de Mercedes para calentar los neum¨¢ticos delanteros, como ya le pas¨® en Rusia. Lewis sal¨ªa 13? y super¨® f¨¢cilmente a Vandoorne en la salida. Se aprovech¨® del abandono de Hulkenberg, los problemas de P¨¦rez y Magnussen y retras¨® al m¨¢ximo su parada sin adelantar en la pista se aup¨® hasta esa s¨¦ptima plaza.

Y cuando todo parec¨ªa decidido, los pilotos de McLaren se empe?aron en protagonizar las ¨²ltimas vueltas¡­ para mal. Primero Button: iba ¨²ltimo cuando provoc¨® un accidente mientras intentaba adelantar a Wehrlein en la entrada del t¨²nel. Sin espacio, la rueda trasera derecha del alem¨¢n se impuls¨® sobre la delantera izquierda del brit¨¢nico y el Sauber termin¨® adosado al muro, aunque sin consecuencias para el piloto. Sali¨® el ¨²nico Safety Car del d¨ªa, y cuando este se marchaba, Vandoorne perdi¨® el primer punto de la temporada para Woking y¨¦ndose contra las protecciones en Santa Devota mientras se defend¨ªa de Checo. Triste final para un fin de semana en el que el chasis del MCL32 dio s¨ªntomas de ser competitivo, como promet¨ªa Boullier, en el circuito donde menos influye la falta de potencia del motor Honda con los dos coches en Q3.

Pero los protagonistas de verdad eran los coches de rojo, el dominio de Ferrari fue incuestionable para acabar con los fantasmas: no ganaban en M¨®naco desde 2001, la respuesta fue un doblete con el SF70H que tanto hace so?ar a los tifosi y a Vettel. Que ha rejuvenecido al fr¨ªo Raikkonen hasta el punto de firmar una pole nueve a?os despu¨¦s. Y que tanto, tanto, preocupa a Lewis Hamilton¡­