Nadie remonta m¨¢s que Alonso
El asturiano ha ganado 17 plazas del s¨¢bado al domingo en las tres citas de 2018. Leclerc, con 12, es el segundo que m¨¢s ha escalado.
"Alonso en busca de puntos". Un amigo enviaba ese mensaje el s¨¢bado. "Hubiera sido un buen titular para la cr¨®nica", coment¨®. ?Y si no punt¨²a? "?Que no punt¨²a? Este a?o esta on fire". Y es un carrerista". El amigo, que se dedica a la gesti¨®n deportiva, demostr¨® saber m¨¢s que quien escribe. Porque Alonso no solo puntu¨®, sino que volvi¨® a remontar varias posiciones en el GP de China. El asturiano al fin tiene un coche con el que poder competir, algo que no pudo hacer en estas tres ¨²ltimas temporadas con la excepci¨®n de algunas carreras, especialmente en el curso 2016, con McLaren Honda. Ahora su coche, con motor Renault, rinde mejor en carrera y el astur, adem¨¢s, siempre ha sido m¨¢s piloto de domingos que de s¨¢bados.
De hecho, tiene 32 victorias en su carrera y solo 22 poles. Es uno de los pilotos que m¨¢s y mejores remontadas ha hecho a lo largo de su vida. Todos recordamos, por ejemplo, Valencia 2012, aquella victoria saliendo und¨¦cimo en la parrilla. Ahora no est¨¢ en esas haza?as, pero sigue demostrando talento y es el piloto que m¨¢s posiciones ha ganado en estos tres primeros grandes premios de la temporada, con diferencia, sin contar con un gran coche y terminando entre los diez mejores en cada carrera. En total ha remontado 17 puestos: cinco en Australia, siete en Bahr¨¦in y otros siete en China.
En el primer gran premio de la temporada deb¨ªa salir und¨¦cimo, pero el accidente de Bottas le permiti¨® ganar un puesto y part¨ª¨® d¨¦cimo. Despu¨¦s, en carrera, se benefici¨® de los abandonos de los Haas, de la estrategia con el Virtual Safety Car y, sobre todo, de la manera en la que aguant¨® durante muchas vueltas a Verstappen y su Red Bull: quinto. En Bahr¨¦in, una pista mala para el McLaren, sal¨ªa 13? y termin¨® s¨¦ptimo, de no ser por la gasolina al final de la carrera podr¨ªa haber pasado incluso a Hulkenberg y ser sexto. Y en China, otra remontada en otro circuito de motor. Otra vez sali¨® 13? y otra vez acab¨® s¨¦ptimo. Aprovecha siempre cada oportunidad. Su t¨¢ctica: una magn¨ªfica salida para ganar posiciones, acertar con la estrategia, un ritmo de carrera demoledor y adelantar a quien pueda como pueda.
Para poner un ejemplo de lo logrado por Alonso basta ver que su compa?ero Vandoorne lleva nueve puestos adelantados en estas tres carreras con el mismo coche. Entre los grandes destaca Bottas, con nueve, y tras Alonso, pilotos de coches inferiores como Leclerc, con 12, y Ericsson, con 10 puestos. Alonso, al menos en esto¡ sigue siendo el rey.
