McLaren: "Cumplimos todos los objetivos, habr¨¢ que revisarlos..."
Boullier asume que han tenido un problema de planificaci¨®n: el coche ha cumplido con lo que esperaban, pero est¨¢n lejos de donde deber¨ªan.
En solo tres carreras han sumado dos puntos menos que en toda la temporada pasada (28 por los 30 de 2017). Esa es la progresi¨®n en cifras que muestra McLaren con el cambio de Honda por Renault, pero nunca es aconsejable dejarse llevar por los fr¨ªos n¨²meros, y menos en esta ocasi¨®n. Lo cierto es que el rendimiento del MCL33 est¨¢ lejos de lo que la mayor¨ªa esperaba. Ocupan la cuarta posici¨®n del Mundial de Constructores, donde se les situaba viendo lo que consegu¨ªa Red Bull con el propulsor galo, pero eso es culpa, sobre todo, de Alonso.
Lo que est¨¢ siendo capaz de lograr el asturiano los domingos est¨¢ salvando la imagen de su equipo, otra vez... McLaren sigue estando muy lejos de su gran objetivo, alcanzar a Mercedes, Ferrari y Red Bull, sobre todo los s¨¢bados, y eso es algo que no se explican, por qu¨¦ hay esa diferencia de un d¨ªa para otro. "Tenemos que entender por qu¨¦ somos lentos en clasificaci¨®n, por qu¨¦ somos mejores en carrera y por qu¨¦ estamos detr¨¢s de los otros equipos de Renault", asegura Eric Boullier en declaraciones que recoge la 'BBC'.
Su lucha en estos momentos se centra en ser el mejor de la clase media imponi¨¦ndose a Haas, Renault, Force India y c¨ªa, y eso es algo con lo que no se conforman. Lo raro, es que el franc¨¦s asegura que "el coche ha alcanzado todos los objetivos" que se propusieron, as¨ª que algo falla, por eso reconoce que deben darle una vuelta a su planificaci¨®n: "Tal vez eso significa que los objetivos que establecimos no fueron los correctos y que tenemos que revisarlos teniendo en cuenta nuestras ambiciones sobre lo que necesitamos lograr".
Para empezar, adem¨¢s de tener un motor m¨¢s potente, algo que, obviamente, no depende de ellos, deben refinar su chasis. Siempre son los peores en velocidad punta y eso es se?al de que no solo Renault tiene la culpa. El?drag (resistencia al aire) de su monoplaza es demasiado pronunciada. "Este es uno de los problemas, pero no el ¨²nico. Si se tratara solo de eso, ser¨ªa f¨¢cil solucionarlo, as¨ª que hay que abordar todos los aspectos para asegurarnos de que estamos donde debemos", asegura el mandatario franc¨¦s.