Ferrari y Renault ser¨¢n los m¨¢s conservadores en Australia
Son los que menos compuestos ultrablandos, los m¨¢s r¨¢pidos, eligen para correr en la primera carrera de la temporada en Melbourne.
En 10 d¨ªas los monoplazas volver¨¢n a rodar por el asfalto. Esta vez cambiar¨¢n el de Barcelona por el de un circuito al otro lado del mundo, el de Albert Park, donde como es costumbre se dar¨¢ el inicio al Mundial de F¨®rmula 1. Por tanto, en breve comienza lo serio y las escuder¨ªas tendr¨¢n que tomar decisiones que establecer¨¢n su posici¨®n en la parrilla, de hecho, ya han tomado la primera, aun estando tan lejos de las ant¨ªpodas: seleccionar los neum¨¢ticos de Pirelli con los que disputar¨¢n el GP de Australia.
Blandos, superblandos y ultrablandos son los tres compuestos que el suministrador italiano llevar¨¢ a la cita inaugural de la temporada 2018 y la primera conclusi¨®n que se saca de la elecci¨®n de los equipos es que Ferrari y Renault son los m¨¢s conservadores. Ambos son los que menos juegos de la goma morada tendr¨¢n: siete. En su defecto, los de Enstone apuestan m¨¢s por el rojo (cuatro pares) y los de Maranello por una disposici¨®n m¨¢s equilibrada entre sus otras ruedas (tres de cada).
El resto de la parrilla tendr¨¢ al menos ocho juegos de ultrablando y, en contraposici¨®n con lo visto en Ferrari y Renault, hay dos pilotos, Hamilton y Stroll, que son los que m¨¢s arriesgan con la siguiente combinaci¨®n: un blando, dos superblandos y nueve ultrablandos. En cuanto a McLaren, Alonso y Vandoorne tambi¨¦n tendr¨¢n nueve pares del compuesto m¨¢s r¨¢pido y dos de los dos restantes. As¨ª son las cuentas de la primera decisi¨®n que condicionar¨¢ el rendimiento de la F1 en Melbourne.
