Los tres pilares en los que se asentar¨¢ la F¨®rmula 1 del futuro
Pat Symonds, miembro del equipo de expertos que ayuda a Brawn a dar forma a las nuevas reglas, explica en qu¨¦ se centrar¨¢n.
Lleg¨® con una tarea definida a la F¨®rmula 1: hacerla mejor. As¨ª de simple y de complicado al mismo tiempo, pero cuando Ross Brawn acept¨® ser el director deportivo que buscaba Liberty sab¨ªa que tendr¨ªa que enfrentarse a retos de altura. Poco a poco est¨¢ construyendo la f¨®rmula que definir¨¢ el deporte en un futuro consensu¨¢ndolo, en lo posible, con los equipos, pero no est¨¢ solo. Detr¨¢s tiene a un grupo de especialistas que le ayuda a darle forma, y entre ellos est¨¢ Pat Symonds, t¨¦cnico con una dilatada trayectoria en el Mundial.
El brit¨¢nico es el encargado de enumerar los tres pilares en lo que se asentar¨¢ la normativa made in Liberty en una conferencia en Birmingham: "Los reglamentos t¨¦cnicos de la F1 se dividen en 21 secciones y, viendo que algunas no son muy relevantes para el espect¨¢culo, decidimos que quer¨ªamos tener tres elementos diferenciadores: la aerodin¨¢mica, el motor y la suspensi¨®n. Habr¨¢ otros, como pilotos, pit stops, personal de boxes, estrategias..., pero esas son las tres cosas t¨¦cnicas en las que nos centraremos".
"La aerodin¨¢mica es interesante para muchas personas y nadie podr¨ªa escribir reglas que no lo incluyeran como un elemento diferenciador, por lo que podr¨ªamos convertirlo en una de las cosas m¨¢s importantes. Lo mismo pasa con la unidad de potencia, es importante para los fabricantes y los fans, as¨ª que hag¨¢moslo diferencial. Y finalmente la suspensi¨®n, y con ello me refiero a la forma en la que se tratan los neum¨¢ticos", analiza el exdirector t¨¦cnico de Williams en declaraciones que recoge 'Autosport'.
Esos ser¨¢n los tres elementos en los que centrar¨¢n la mayor de sus fuerzas, pero habr¨¢ m¨¢s. Costes: "Dificultan que los que est¨¢n m¨¢s abajo puedan presionar a los l¨ªderes". Previsibilidad: "En las ¨²ltimas d¨¦cadas, los peores momentos en las carreras han sido cuando el resultado ha sido predecible". Tambi¨¦n atender¨¢n las peticiones de las audiencias y buscar¨¢n el modo de mejorar el formato de las carreras: "Ya no es tan bueno como para pensar solo en lo que sucede el domingo". Brawn y su equipo trabajan a toda m¨¢quina.