?scar Fuertes y Diego Vallejo, en la g¨¦nesis de SsangYong

Una flota de Toyota, los todopoderosos Peugeot, dos tipos de Mini, los cl¨¢sicos Mitsubishi... y un SsangYong. "Mejor, as¨ª se va a distinguir m¨¢s", dice ?scar Fuertes, el piloto del buggy que el fabricante coreano alinear¨¢ en el pr¨®ximo Dakar dentro de un proyecto que empez¨® en el Campeonato de Espa?a y ya est¨¢ en la carrera m¨¢s dura del mundo.

"Cuando pas¨¦ del rally a los raids la meta era el Dakar, estaba ah¨ª. Quer¨ªamos conseguir unos objetivos en el Nacional, pero la idea era hacer el Mundial de bajas en 2018 y, con esa experiencia, ir a por el Dakar. Todo se precipit¨® cuando ganamos la Dakar Challenge europea (en la Baja Arag¨®n, julio de 2017) y entonces pensamos: ?por qu¨¦ no ahora?", explica en su visita a As el madrile?o, campe¨®n de Espa?a de rallys de tierra (2011) que pas¨® por la academia de Carlos Sainz. Su copiloto y mano derecha es un lobo de mar gallego que ya cant¨® las notas a Dani Sordo en el Mundial y suma varias participaciones en el Dakar: Diego Vallejo.

"Me gusta tanto el coche que me da miedo que nos emocionemos demasiado", dice Vallejo sobre el Tivoli DKR, buggy de tracci¨®n trasera confeccionado para la carrera. "Si el Dakar apostaba por dunas y arena, es el coche adecuado. Peugeot tiene buggy, Mini ya ha presentado el suyo e incluso Toyota trabaja en un 4x2. Apostar por este concepto es acertado", afirma ?scar. Chasis multitubular, motor V8 de 405 caballos, suspensiones King Shocks y neum¨¢ticos Yokohama.

?Miedos? "Ya me preocupa menos la arena, pero no s¨¦ c¨®mo llevar¨¦ la falta de sue?o", dice el piloto. Y Vallejo: "El Dakar en s¨ª, nunca te consideras lo suficientemente preparado". La responsabilidad es grande, tienen que llegar a la meta de C¨®rdoba porque son el ¨²nico coche del equipo. Pero detr¨¢s hay un grupo de asistencia propio y un proyecto global de SsangYong que crece con base en este pa¨ªs: "La g¨¦nesis de lo que se est¨¢ fraguando es SsangYong Motorsport y est¨¢ en Espa?a. Eso tambi¨¦n es muy importante. Si una marca apuesta por el Dakar, no lo hace por un a?o. Probablemente en el futuro no sea s¨®lo con un coche".