Roma: "Poder elegir entre 4x4 y buggy influy¨® para volver a Mini"

Jugar dos manos en la misma partida de p¨®ker. Mini y X-Raid presentaron este martes en Par¨ªs su ambicioso proyecto para el Dakar 2018 con dos veh¨ªculos completamente diferentes, buggy y 4x4 que se reparten sus pilotos. Entre ellos, el hijo pr¨®digo, Nani Roma, que gan¨® con la firma brit¨¢nica el Dakar de 2014 y regresa de Toyota para volver a intentarlo.

-?Qu¨¦ ten¨ªa Mini que no tuviera Toyota?

-Bueno, un buggy y un 4x4. La posibilidad de decidir en el futuro. Luego veremos c¨®mo va el reglamento, si se inclina m¨¢s por el 4x4 o por las dos ruedas motrices, entonces tendremos la posibilidad de cambiar de coche.

-Ha probado los dos, aunque con su 4x4 ha hecho los kil¨®metros en competici¨®n. ?Qu¨¦ le parecen?

-El 4x4 con menos kilos y m¨¢s suspensi¨®n ha mejorado mucho lo que hab¨ªa. El buggy est¨¢ nuevo, ha nacido muy bien. Es m¨¢s c¨®modo con las suspensiones, tienes m¨¢s la sensaci¨®n de poder tirarte por todas partes. Lo prob¨¦ en Hungr¨ªa y en Marruecos para dar mi opini¨®n, pero ya me he concentrado en el m¨ªo.

-En el Dakar les esperan un 4x4 muy fuerte como la Hilux de Toyota y un 4x2 dominante como el de Peugeot¡­

-Al final es parte del juego, est¨¢n el desierto, los coches y las marcas. Ojal¨¢ batall¨¢ramos hasta el final para que un buggy de Mini ganara. Mi objetivo es hacer bien las cosas yo y no pensar mucho en lo que hay alrededor. Y si hacemos bien las cosas podemos luchar para ganar.

-Per¨² influir¨¢ mucho en el recorrido que se presenta este mi¨¦rcoles. ?Qu¨¦ espera?

-Seguro que ser¨¢ duro, 40 aniversario, las dunas de Per¨², la altura de Bolivia, el calor de Argentina¡­ han preparado un Dakar duro.

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-?Qui¨¦nes son los rivales?

-Los tres o cuatro Peugeot. Peterhansel, Loeb y Carlos (Sainz), luego quiz¨¢s tambi¨¦n Cyril (Despres). En Toyota est¨¢ Nasser (Al-Attiyah). Aqu¨ª en Mini est¨¢ Mikko Hirvonen y Terranova tambi¨¦n es r¨¢pido. Entre siete y nueve pilotos realmente r¨¢pidos que no lo pondr¨¢n f¨¢cil.

-?Hay algo que supiera de Toyota como piloto que haya podido contar en Mini como expiloto?

-No, porque es un concepto de coche muy diferente y poco puedo ayudar. Adem¨¢s desde las marcas que he ido cambiando no he llegado a la nueva diciendo c¨®mo hac¨ªan las cosas los otros. Intentas hacer lo que sabes hacer y adaptarte al lugar al que llegas.

-?Y ha tenido que cambiar su conducci¨®n?

-Siempre, sobre todo al cambiar de marchas. Aqu¨ª a 3.000 o 3.500 revoluciones ya cambias, en el otro lo hac¨ªas en 5.000 o 6.000. Es diferente, pero f¨¢cil.

-Su mejor Dakar en coches lleg¨® con Mini (lo gan¨® en 2014). ?Eso influy¨® en la decisi¨®n de cambiar?

-Influy¨®. Tambi¨¦n las ganas de Sven (Quandt, jefe de X-Raid), influy¨® que tuvieran dos proyectos, influy¨® que conozco a todo el mundo¡­ Fueron siete a?os con ellos, he vuelto con ingenieros que estaban cuando gan¨¦ y franceses que conoc¨ªa de Mitsubishi, ha sido una buena vuelta a casa.