Honda se reestructura y deja fuera de la F1 a Hasegawa
El m¨¢ximo responsable de la marca deja de serlo al dividirse su cargo: Toyoharu Tanabe y Yasuaki Asaki asumir¨¢n sus tareas. Carrera F1 GP Azerbaiyan 2018 en directo
Lleg¨® en 2016 para reemplazar a Yasuhisa Arai como voz m¨¢s autorizada de Honda con el fin de dar un nuevo impulso a la relaci¨®n con McLaren, as¨ª como para mejorar las comunicaciones entre el motorista y el equipo, y tambi¨¦n con la Prensa. En parte lo consigui¨®, pero en la pista los resultados continuaron a la baja y ahora Yusuke Hasegawa pierde su sitio en la F¨®rmula 1. Honda ha reestructurado su organizaci¨®n deportiva y como consecuencia ya no veremos m¨¢s al mandatario japon¨¦s por los circuitos.
Lo ¨²ltimo que quieren los nipones es repetir el fracaso de McLaren con su nuevo socio, Toro Rosso, y por ende con Red Bull, y, seg¨²n informa 'Autosport', han acometido una reforma que deja fuera a Hasegawa porque a partir del 1 de enero su cargo de director quedar¨¢ dividido en dos. ?l era responsable tanto de las operaciones del equipo de carreras como del desarrollo del motor en Sakura, tareas que ahora se individualizan y que asumir¨¢n dos hombres de los que habr¨¢ que aprenderse sus nombres: Toyoharu Tanabe y Yasuaki Asaki.
Tanabe es el nuevo director t¨¦cnico de F1 y est¨¢ muy bien considerado dentro de Honda, para la que lleva trabajando desde 1984. Era el actual jefe de la divisi¨®n estadounidense de carreras y cuenta con experiencia en la F1 porque fue ingeniero de Gerard Bergher en McLaren y de Jenson Button en BAR Honda, adem¨¢s, tambi¨¦n pas¨® por la IndyCar. Asaki, por su parte, se encargar¨¢ de las operaciones de la sede de Sakura y, ?qu¨¦ ser¨¢ de Hasegawa? Seguir¨¢ como ingeniero jefe ejecutivo, pero apartado de la competici¨®n.
As¨ª explica estos movimientos Katsuhide Moriyama, director de comunicaci¨®n y operaciones: "El jefe de F1 asum¨ªa la responsabilidad del desarrollo tecnol¨®gico y la direcci¨®n del equipo de carreras. Al separar las ¨¢reas, desarrollamos nuestra estructura para asumir responsabilidades m¨¢s r¨¢pidamente. Honda continuar¨¢ con sus desaf¨ªos para que los fans disfruten viendo a Toro Rosso-Honda compitiendo en el nivel m¨¢s alto sin m¨¢s demoras". Sus malos resultados exig¨ªan una reacci¨®n para subir de nivel y se ha llevado Hasegawa por delante.