FIA y 2018: calendario, sanciones en parrilla y un toque a Brasil

2017 va pasando d¨ªas de diciembre dando sus ¨²ltimos coletazos mientras que la F¨®rmula 1 ya piensa enteramente en lo que vendr¨¢ en el 2018. Los equipos en el desarrollo de sus coches, los pilotos en su preparaci¨®n y la FIA afinando el reglamento con varias modificaciones que anuncia despu¨¦s de la ¨²ltima reuni¨®n del a?o de su Consejo Mundial. Procedimientos del Safety Car, mayor flexibilidad en los horarios de un gran premio, normas en test privados o exhibiciones, pesos m¨ªnimos, posici¨®n del Halo¡­

De todas esas novedades se informar¨¢ m¨¢s detalladamente cuando se publique el reglamento, pero hay un par que ocupan, y preocupan, m¨¢s. El primero son las sanciones que reciben los pilotos en parrilla cuando sobrepasan el l¨ªmite de los diferentes elementos de la unidad de potencia, que el a?o que viene se reducen a tres. Lo m¨¢s que ha hecho la FIA es simplificar la norma, estableciendo el m¨¢ximo en 15 posiciones. Quien lo alcance, saldr¨¢ directamente desde la ¨²ltima plaza aunque se clasifique en la pole.

"Se ha aprobado un cambio en el sistema de penalizaciones de la unidad de potencia, por el que si un piloto incurre en una penalizaci¨®n que excede los 15 puestos en la parrilla deber¨¢ comenzar la carrera desde la parte posterior de la misma. Si m¨¢s de un piloto recibe dicha penalizaci¨®n, se organizar¨¢n en la parte posterior de la parrilla en el orden en que se cometieron", reza el comunicado. Liberty quiere acabar con esta injusta norma, pero se ha avanzado poco porque en la pr¨¢ctica ser¨¢ casi lo mismo.

Y el tema en el que m¨¢s se explaya la FIA es lo relativo a la seguridad del GP de Brasil que tan evidencia qued¨® en la ¨²ltima prueba con robos y amenazas varias a miembros del paddock: "Se recomienda que el promotor tenga un experto de seguridad independiente para evaluar y asesorar sobre los planes de seguridad, implemente un centro de informes policiales en el circuito y mejore la comunicaci¨®n general. El Consejo Mundial insta firmemente al promotor a mejorar la situaci¨®n antes del evento del pr¨®ximo a?o".

El calendario definitivo

Por ¨²ltimo, pero no menos importante, tambi¨¦n se anuncian las fechas definitivas del pr¨®ximo Mundial con un calendario al que solo le queda por aprobar la cita del Circuito de las Am¨¦ricas, que no tiene por qu¨¦ correr peligro. Como estaba previsto, se alcanzar¨¢n las 21 carreras entre la primera de Australia el 25 de Marzo y la ¨²ltima de Abu Dhabi el 25 de Noviembre tras las incorporaciones de los grandes premios de Francia y Alemania, los cuales sustituyen al de Malasia, que se despidi¨® de la F1 con su ¨²ltima cita.