McLaren recupera su estatus en los test con los Pirelli de 2018
</br><a title="F1, Carrera del GP de Bahr¨¦in 2019 en directo: Sakhir en vivo" href="/motor/2019/03/31/formula_1/1554041471_751290.html">F1, Carrera del GP de Bahr¨¦in 2019 en directo: Sakhir en vivo</a>
Durante el 2016, s¨®lo los tres equipos dominantes de la F¨®rmula 1 pudieron probar los prototipos de Pirelli para la temporada siguiente. Fueron Mercedes, Red Bull y Ferrari, los ¨²nicos con medios para poner en la pista un coche que simulara las condiciones aerodin¨¢micas de 2017. Otros se quejaron, como McLaren, pero lo cierto es que en Woking ni siquiera ten¨ªan motores disponibles para rodar con un coche de pruebas. Los tres equipos hicieron entonces unos 12.000 kil¨®metros de test. 12.000 kil¨®metros de ventaja sobre el resto.
Pero este a?o el fabricante italiano quiso que todas las escuder¨ªas pudieran probar los prototipos de Pirelli para el 2018 y as¨ª ha sido. Han trabajado con 198 modelos que han ayudado a Pirelli a confeccionar la gama del pr¨®ximo curso, que va del hiperblando al superduro. Y en esta ocasi¨®n, McLaren s¨ª se ha colado entre los equipos con m¨¢s kil¨®metros en las sesiones de test. En concreto, 2.350, la segunda s¨®lo por detr¨¢s de los 2.638 de Red Bull. Y por delante de Mercedes (1.975) y Ferrari (1.546).
La mayor¨ªa de esas pruebas son a ciegas, es decir, es Pirelli quien marca las condiciones (tipo de neum¨¢tico, carga de combustible en el coche). Pero en cualquier caso las referencias para pilotos y equipos son valiosas de cara al pr¨®ximo a?o, m¨¢s despu¨¦s de comprobar que la gesti¨®n de neum¨¢ticos es clave en la F¨®rmula 1 actual. Y al menos, en el apartado del trabajo de test, McLaren ya no se queda fuera de juego.
