Alonso arrancar¨¢ 2017 en inferioridad con los 3 grandes

Se ve¨ªa a Ron Dennis pasear por la parrilla de Suzuka saludando a unos y otros, mirando los coches de las dem¨¢s escuder¨ªas. Ten¨ªa el brit¨¢nico que caminar un poco hacia delante para poder ver los Haas, un equipo novato con el apoyo de Ferrari por delante de su leyenda, m¨¢s all¨¢ examinaba los Force India, un grupo pr¨¢cticamente en la ruina financiera de no ser por Checo P¨¦rez y sus pesos mexicanos y con su due?o en reclusi¨®n forzosa en su casa que ha logrado el objetivo que McLaren ten¨ªa para este a?o,subir al podio, y por supuesto fue mejor en Suzuka. Por ah¨ª andaban los Williams, que tendr¨¢n que poner en el coche al hijo de un multimillonario para sobrevivir. Y ten¨ªa una larga caminata el ingl¨¦s para acercarse a Ferrari, Red Bull y Mercedes.

Sin embargo, sigue Dennis empe?ado en hacernos creer que el pr¨®ximo a?o van a estar ah¨ª, con ellos o por delante. Complicado, no imposible. En 2017 hay nuevas reglas, coches diferentes y se reparten de nuevo las cartas para empezar el juego.

Pero la baraja ya est¨¢ marcada. Como era de esperar. Por ejemplo, en el asunto de los neum¨¢ticos. Dec¨ªa Carlos Sainz en AS desde Jap¨®n que la nueva F1 ser¨¢ realmente diferente en cuanto Pirelli quiera y que las ruedas es el elemento clave para construir un coche competitivo. Pues bien, tanto el madrile?o, como Fernando Alonso ya parten en desventaja. Porque las tres grandes escuder¨ªas, y en ese grupo deber¨ªa estar McLaren por historia y recursos, ya han probado y van a seguir probando los compuestos de Pirelli para el pr¨®ximo a?o mientras el asturiano no podr¨¢ hacerlo hasta los test de febrero en Barcelona.

¡°No es l¨®gico que unas escuder¨ªas puedan probar los nuevos neum¨¢ticos y otras no, pero as¨ª est¨¢ pasando, creo que todos deber¨ªamos tener la oportunidad de probar los compuestos¡±, dec¨ªa Alonso. La cuesti¨®n es que la FIA no ha permitido a McLaren unas condiciones especiales, pero que no influir¨ªan en nada realmente. Y es que la federaci¨®n y Pirelli pusieron a disposici¨®n de los equipos los neum¨¢ticos pero ten¨ªan que hacerlo con los coches del pasado a?o. El problema es que Honda no tiene motores de la pasada temporada y si los tuviera tampoco les servir¨ªa de nada como referencia porque la diferencia de caballos entre 2015 y este a?o es abismal, como ya contamos antes de empezar el curso.

As¨ª que McLaren pidi¨® a la FIA montar en el coche del a?o pasado el motor de este a?o, pero no se les ha permitido. Es evidente que la F¨®rmula 1 no es un deporte en el que todos participen en igualdad de condiciones. Es un hecho. Entre otras razones porque no todos los equipos tienen el dinero y los recursos necesarios para hacer ciertas cosas, como estos entrenamientos, pero si, como es el caso de McLaren, lo tienen y no se les permite por un requisito que en realidad no marcar¨ªa una diferencia sustancial entonces la cosa es peor.

Y Mercedes, Ferrari y Red Bull llegar¨¢n al inicio de la pretemporada con muchos kil¨®metros en los Pirelli, es decir con mucho terreno ganado. Tambi¨¦n le pasar¨¢ a Sainz, pero en menor medida porque habr¨¢ datos que compartan con Red Bull. Le suceder¨¢ a McLaren y a Alonso. A no ser que Ron Dennis deje de mirar los coches de los dem¨¢s y empiece a ganar poder pol¨ªtico en la nueva F¨®rmula 1.

Narraci¨®n Test Montmel¨® Pretemporada F1