M¨¢s adelantamientos: Liberty estudia reconstruir los circuitos
Ross Brawn y su equipo han comenzado a analizar como favorecer estas acciones: "Es muy importante para un buen automovilismo".
Cambios y m¨¢s cambios. El Mundial de F¨®rmula 1 2017 ha supuesto un giro de 270? en todos los aspectos relacionados con la competici¨®n. Nueva aerodin¨¢mica en los monoplazas, mayor difusi¨®n de contenidos sociales por parte de los pilotos y equipos, exhibiciones por las ciudades antes de un Gran Premio...
Sin embargo, Liberty Media es consciente que a¨²n existen muchos asuntos que deben mejorarse. Y uno de ellos es favorecer los adelantamientos. Por ello, Ross Brawn y su equipo de trabajo han comenzado a analizar?en qu¨¦ per¨ªodos de tiempo hubo m¨¢s cambios de posici¨®n, as¨ª como en qu¨¦ temporadas, independientemente de las reglas, hubo un mayor n¨²mero de estas acciones:?"Es una materia que debe ser analizada estad¨ªsticamente.?Se necesita precauci¨®n, porque adelantar no es necesariamente un buen deporte. Tienes que pensar dos veces sobre lo que es: dos coches peleando entre s¨ª".
Unas de las soluciones que Brawn ha planteado ser¨ªa reconstruir algunas zonas de los circuitos para garantizar m¨¢s maniobras de adelantamiento:?"Ya estamos hablando con algunos trazados. Esto implica cambios potenciales que deber¨ªan mejorar la competici¨®n. Es m¨¢s complejo que solo contar el n¨²mero de adelantamientos".
De igual modo, el director deportivo de la F¨®rmula argumenta en 'Motorsportotal' su tesis en que con trazados m¨¢s anchos, los pilotos podr¨ªan realizar diferentes trazadas para intentar sobrepasar a su rival: "Esto es muy importante para un buen automovilismo. Austin es un ejemplo.?No quiero ver ning¨²n parche para nuestras heridas".