Liberty buscar¨¢ soluciones para no perder a Ferrari en la F1
Ross Brawn asegura que tratar¨¢n de llegar a un acuerdo con los fabricantes de motores, si bien no eliminar¨¢n los V6 Turbo en 2021.
Despu¨¦s de la tempestad viene la calma. Tras la presentaci¨®n de los motores que montar¨¢n los equipos en 2021 y las posteriores quejas vertidas por Ferrari, donde incluso Sergio Marchionne lleg¨® a asegurar que se plantear¨ªan salir del Mundial de F¨®rmula 1 si consideraban que las reglas no se ajustan a lo que necesita el deporte, Liberty Media quiere alcanzar un acuerdo.
Cuestionado por estas palabras de Marchionne, Ross Brawn les ha restado importancia, al tiempo que ha se?alado que quiz¨¢s la presentaci¨®n de la normativa no fue la m¨¢s correcta:?"Perm¨ªteme decir que Ferrari es una parte importante de la F¨®rmula 1. Yo trabaj¨¦ all¨ª durante 10 a?os, s¨¦ lo que Ferrari representa. Queremos encontrar soluciones para no perder a Ferrari en el futuro. Y estoy seguro de que podemos. Tal vez podr¨ªamos haber presentado las reglas de una manera diferente, eso podr¨ªa haber evitado parte del conflicto. Y admito que si fallamos en eso, fue fallo m¨ªo. Pero quiz¨¢s pens¨¦ mucho como ingeniero y no como diplom¨¢tico".
Dos son los asuntos que m¨¢s controversia ha generado entre los fabricantes: el aumento de costes y?la estandarizaci¨®n de gran parte de los elementos que conforman la unidad de potencia.?Cuestionado por el primero de los asuntos,?Brawn ha asegurado que una medida ser¨ªa congelar los actuales motores:?"Si realmente estamos preocupados por los costes, podr¨ªamos decir que el motor actual podr¨ªa congelarse durante ese per¨ªodo. Hay soluciones si todos queremos trabajar en ello. Lo que no queremos es dar ahora el pistoletazo de salida y que luego en menos de 12 meses encontrarnos que los equipos con recursos suficientes gastan m¨¢s dinero. Porque incluso entre los equipos existentes, algunos no tienen los recursos para hacerlo".
De igual modo, el director deportivo de la F¨®rmula 1 ha reconocido en 'Motorsport' que trabajar¨¢n para que Ferrari o Mercedes sientan como propio el propulsor que equipar¨¢n dentro de cuatro a?os: "Reconozco que es importante mantener la identidad para Ferrari o Mercedes sobre su motor. Ferrari necesita poder decir 'Ese es nuestro motor'. Lo entiendo perfectamente y no quiero estropear eso. As¨ª que estamos muy felices de encontrar?una soluci¨®n donde Sergio se sienta c¨®modo con un motor Ferrari en la parte trasera de su coche de F¨®rmula 1".