Vandoorne: "?ramos un pato sentado en las rectas de Spa"
El piloto belga reconoce que la falta de velocidad punta del McL32 le imped¨ªa adelantar y defenderse de sus rivales. Carrera F1 GP Azerbaiyan 2018 en directo
35.3 kil¨®metros por hora. Esta es la diferencia de velocidad que separ¨® al McLaren Honda de Fernando Alonso (319.8 km/h) del Force India de Sergio P¨¦rez?(355.1 km/h) al final de la larga recta de Kemmel en Spa Francorchamps durante la carrera del Gran Premio de B¨¦lgica 2017.
Un d¨¦ficit que se comenz¨® a vislumbrar en la jornada de clasificaci¨®n cuando Stoffel Vandoorne decidi¨® ayudar a Alonso a obtener unos kil¨®metros por hora extra otorg¨¢ndole su rebufo en este mismo punto del trazado.
Honda se presentaba en B¨¦lgica con dos nuevas especificaciones de su unidad de potencia cuya diferencia era una fiabilidad algo mayor en la 3.6 en el motor de combusti¨®n con respecto a la 3.5, seg¨²n pudimos confirmar en AS.
Un avance que no impidi¨® que el asturiano tuviera que retirarse por octava vez en este Mundial de F¨®rmula 1 2017 y que el belga solamente terminase la carrera por delante de Kevin Magnussen y Marcus Ericsson.
"Fue una carrera dif¨ªcil para nosotros. Tuvimos un buen comienzo, pero de ah¨ª en adelante fue una carrera bastante frustrante. Desde la posici¨®n en la que empezamos la prueba, siempre iba a ser dif¨ªcil, pero yo sent¨ªa que nuestro coche era razonablemente bueno y el ritmo estaba all¨ª para progresar", analiza Stoffel Vandoorne la prueba de Spa?para McLaren Honda.
Sin embargo, Vandoorne reconoce que no tuvo ninguna oportunidad alguna de atacar o incluso defenderse de sus rivales debido a la enorme diferencia de velocidad del McL32 con respecto al resto de la parrilla: "?ramos s¨®lo un pato sentado en las rectas. No ten¨ªamos oportunidad de adelantar a nadie y no hab¨ªa oportunidad de defendernos de los pilotos que estaban detr¨¢s de nosotros. Lo m¨¢ximo que pod¨ªamos hacer era llegar a la bandera a cuadros y eso es probablemente lo ¨²nico positivo".
McLaren Renault, opci¨®n para Fernando Alonso en 2018
Un escaso rendimiento durante la presente temporada que ha provocado que en Woking est¨¦n tratando de dejar a los japoneses y equipar motores Renault en 2018. La FIA y Red Bull son claves en una negociaci¨®n que tendr¨¢ su punto ¨¢lgido en este mes de septiembre.