Alonso, con la versi¨®n 3.5 del motor Honda en Spa
El espa?ol tendr¨¢ mejoras en su propulsor, pero no la ¨²ltima versi¨®n que llevara su compa?ero Vandoorne que penaliza 35 puestos.
Los n¨²meros. De la Espec 3 a la 3.5 y la 3.6. As¨ª va evolucionando Honda, como una canci¨®n del verano. Pasito a pasito. La cosa es que, a pesar de todos los pesares los japoneses van mejorando y en este circuito de Spa presentan una nueva evoluci¨®n. La de Fernando Alonso es la 3.5, la de su compa?ero Stoffel Vandoorne en la carrera de casa para ¨¦l, la 3.6, aunque el belga tendr¨¢ 35 puestos de sanci¨®n.
?Cual es la diferencia entre una y otra evoluci¨®n? M¨ªnima, seg¨²n Honda, apenas una fiabilidad algo mayor en la 3.6 en el motor de combusti¨®n.
¡°Es positivo que seamos capaces de introducir este nuevo paso adelante de una manera r¨¢pida y seguiremos actualizando la unidad de potencia hasta el final de la temporada¡±, dice Hasegawa en un comunicado a los medios de comunicaci¨®n en B¨¦lgica. Realmente Alonso llevar¨¢ la misma unidad de potencia que en Hungr¨ªa, con ligeros cambios que no entran en el interior del motor de combusti¨®n ni en otras partes que tengan que ser sustituidas y por tanto no tendr¨¢ sanci¨®n alguna.
Por su parte Vandoorne estrena su quinto motor de combusti¨®n y MGU-K, octavo turbo y MGU-H y tambi¨¦n estrenas la sexta unidad de control de electr¨®nica. La mejora no es excesiva con respecto al motor que llev¨® Alonso en Hungr¨ªa y apenas se podr¨ªa ganar una d¨¦cima en un circuito tan largo como este de Spa, pero en cualquier caso la siguiente mejora est¨¢ en camino y podr¨ªa llevarla Alonso en Monza, con una importante penalizaci¨®n, depender¨¢ de lo que marque el banco de pruebas y tambi¨¦n de c¨®mo sea de efectiva la de Vandoorne en este circuito.
