El nuevo Halo convence: "La visibilidad es mucho mejor"
George Russell prob¨® en la segunda jornada de test una nueva versi¨®n de este elemento m¨¢s estilizado. </br><a title="Carrera del GP de Azerbaiy¨¢n en directo: F1 en Bak¨², en vivo" href="/motor/2018/04/29/formula_1/1524997691_493728.html">Carrera F1 GP Azerbaiyan 2018 en directo</a>
Parece que poco a poco, el Halo comienza a ganar adeptos dentro de la parrilla de F¨®rmula 1. Tras la decisi¨®n de la FIA de introducirlo como uso obligatorio en el Mundial de F¨®rmula 1 2018, las cr¨ªticas de pilotos, ex pilotos y aficionados ante esta sentencia no se hicieron esperar.
A tal punto llegaron estos comentarios que el m¨¢ximo organismo del motor se vio obligado a realizar un comunicado donde aclaraban las razones t¨¦cnicas del dictamen, as¨ª como que resolv¨ªan?una demanda que la GPDA les hab¨ªa efectuado en julio de 2016.
Ahora, y solo unas semanas despu¨¦s, una nueva versi¨®n del Halo estrenada por?Mercedes, con permiso de la FIA, en la segunda jornada de test post carrera en Hungr¨ªa, parece haber convencido a?George Russell.
Con una est¨¦tica m¨¢s estrecha y estilizada,?Russell asegura que no esperaba encontrar una visibilidad tan buena: ¡°El Halo me sorprendi¨® m¨¢s de lo esperado. La visibilidad es mucho mejor de lo que nunca hubiera imaginado. Un aspecto positivo ocurri¨® al final del d¨ªa, cuando el sol estaba descendiendo. El Halo actuaba protegiendo mis ojos del sol, as¨ª que ve¨ªa mejor de lo habitual¡±.
El l¨ªder de la GP3 afirma que solamente el Halo podr¨ªa ser un obst¨¢culo a la hora de visualizar los sem¨¢foros antes de iniciar una carrera: ¡°Siendo honestos, desde el punto de vista del piloto, cuando est¨¢s realizando una vuelta r¨¢pida o lo que sea, la visibilidad es perfectamente v¨¢lida. El ¨²nico obst¨¢culo podr¨ªan ser las luces de los sem¨¢foros al comienzo de la carrera, pero me sorprendi¨® much¨ªsimo lo bien que se ve¡±.
Por ¨²ltimo, el piloto del programa de j¨®venes pilotos de Mercedes puntualiza la necesidad de seguir trabajando en mejorar la entrada al habit¨¢culo del monoplaza: ¡°Creo que hace falta un poco de pr¨¢ctica para encontrar la t¨¦cnica adecuada. Al principio me cost¨®, pero en las ¨²ltimas tandas, entraba y sal¨ªa bien. Simplemente apoyas los codos en el Halo y te sujetas a ¨¦l mientras te impulsas hacia arriba. Lo ¨²nico complicado es meter las piernas en el coche, est¨¢ muy alto, pero creo que la mayor parte de la gente s¨®lo tendr¨¢ que dar un paso para subirse encima y saltar dentro y fuera del coche¡±.
