"Alonso no tiene ni idea a¨²n de en lo que est¨¢ metido"

Eddie Cheever respira automovilismo en su vida. El norteamericano, que inici¨® su carrera en Roma a los 8 a?os, ha pasado por innumerables campeonatos y en todos con resultados importantes. F¨®rmula 2, F-1, 24 Horas de Le Mans, CART, Indycar, Indy 500... prueba que gan¨® en 1998. El expiloto de 59 a?os ahora es comentarista de la ESPN y ha valorado el debut de Alonso en la m¨ªtica cita: ¡°La carrera estar¨¢ llena de sorpresas y la participaci¨®n de Fernando a?adir una m¨¢s, creo que va a ser uno de los mayores eventos deportivos de 2017. Lo que Alonso puede hacer en un coche de carreras est¨¢ m¨¢s all¨¢ de su talento, solo hay algunos pilotos que son capaces de hacer m¨¢s que cualquier otro, a pesar de que Fernando no tiene ni idea de en lo que est¨¢ metido y en la carrera lo ver¨¢".

Alabanzas para el asturiano que no impiden reconocer que cree que Alonso est¨¢ arriesgando al exponerse ante el mundo en una carrera que no se puede preveer pese a haberla disputado muchas veces. "La Indy 500 no se puede explicar ni siquiera yo podr¨ªa explic¨¢rselo a mi hijo, que es piloto profesional, pese a su experiencia y todo lo que he aprendido durante todos estos a?os", explica Cheever, antes de resumir inconvenientes y situaciones dif¨ªciles de gestionar: ¡°La salida lanzada, el tr¨¢fico, las turbulencias, cosas que no funcionan, cambio dr¨¢stico de condiciones durante la carrera, pilotar con dep¨®sito lleno, con tanque vac¨ªo, las entradas de 33 coches a la vez en boxes bajo bandera amarilla, la salida a la vez de estos 33 coches... y luego si consigues superar todo eso, est¨¢s en la vuelta del l¨ªder y sigues con opciones te enfrentas a los problemas de las ¨²ltimas cinco vueltas".

Superar 195 vueltas te coloca en disposici¨®n de optar al triunfo. Es un ¨¦xito, pero... ah¨ª empiezan los verdaderos problemas. "Son indescriptibles. Es como estar metido en un tornado y sin saber qu¨¦ opci¨®n es mejor. ?Es mejor quedarse segundo y aprovechar el rebufo del primero? ?Es mejor ir l¨ªder? ?Ir cuarto? ?Qu¨¦ haces? Desde que soy comentarista no he conseguido adivinar ni una vez qu¨¦ piloto iba a ganar en esas vueltas finales", finaliza.