Malasia dejar¨¢ la F¨®rmula 1: en 2018 acoger¨¢ su ¨²ltima carrera
El gobierno malayo ha decidido acabar con las carreras en Sepang porque la F1 ya no les sale rentable. Seguir¨¢n apostando por MotoGP.
Calificaci¨®n F1 GP de Abu Dhabi 2016
Esta temporada se hab¨ªan renovado con una fecha muy distinta en el calendario, en la recta final en lugar de al comienzo, y con una remodelaci¨®n completa de su trazado, con un nuevo asfalto y curvas reformadas, pero no han conseguido el efecto que buscaban. Malasia no ha logrado parar la tendencia a la baja en el inter¨¦s en la F¨®rmula 1 y en su venta de entradas y, como consecuencia, el gobierno malayo ha decidido poner fin a su relaci¨®n con el Mundial cuando expire su actual contrato, al que le quedan dos a?os: hasta 2018, incluido.
As¨ª lo ha revelado en medios locales el Ministro de Turismo y Cultura, Nazri Abdul Aziz. "El acuerdo actual que tenemos es de 2016 a 2018, as¨ª que una vez se termine no habr¨¢ m¨¢s F1", anunciaba, y es que para ellos albergar un gran premio de F1 en el circuito de Sepang ya no les sale rentable: "La asistencia a la F1 est¨¢ cayendo y hay menos atracci¨®n ahora, estamos gastando unos 91'3 millones de euros. El coste de albergar la F1 ha aumentado 10 veces comparado con la primera vez que se celebr¨®".
De esta forma, si nadie lo remedia, 2018 supondr¨¢ la marcha de una carrera malaya que lleva siendo una cita obligada en el calendario de forma ininterrumpida 18 a?os, desde 1999, y que llega acompa?ada de otras posibles bajas como las de Singapur o Alemania. Sin embargo, no pilla de sorpresa si tenemos en cuenta el serio aviso que lanz¨® Khairy Jamaluddin, Ministro de Juventud y Deportes, hace poco m¨¢s de un mes en su cuenta de Twitter, en el que prefer¨ªa apostar por MotoGP antes que por la F1 porque les sale mucho m¨¢s rentable.
"Cuando organizamos por primera vez la F1 fue un gran trato. ?ramos los primeros en Asia fuera de Jap¨®n, pero ahora hay tantos escenarios que no hay ventaja, no es una novedad. Las ventas de entradas est¨¢n bajando, al igual que las audiencias. Los visitantes extranjeros caen porque puede elegir Singapur, China u Oriente Medio (Bahrein y Abu Dhabi). Creo que debemos acoger MotoGP porque es m¨¢s barato, vendemos m¨¢s y tenemos pilotos en Moto2 y Moto3", escrib¨ªa Jamaluddin. Sepang seguir¨¢ siendo casa del motor, pero s¨®lo de dos ruedas.