Pirelli baja las presiones de sus ruedas por quejas de los pilotos

Es la ¨²nica parte de un monoplaza que est¨¢ en contacto permanente con el suelo y de ah¨ª su importancia. M¨¢s all¨¢ de la elecci¨®n de compuestos (medio, blando y superblando), los neum¨¢ticos Pirelli est¨¢n teniendo un protagonismo mayor del habitual en Bak¨². En primer lugar fueron los cortes que sufrieron en los Libres 1 y que obligaron a quitar algunos pianos, y en segundo, unas altas presiones que han tenido que bajar ante las quejas de algunos pilotos.

Uno de ellos, es Lewis Hamilton. Seg¨²n recoge 'Motorsport', el m¨¢s r¨¢pido del viernes se quejaba as¨ª del excesivo conservadurismo con el que la marca italiana se ha presentado en Azerbaiy¨¢n: "Es extra?o venir aqu¨ª y tener un nuevo r¨¦cord en la presi¨®n de los neum¨¢ticos. Obviamente, estaban preocupados. Inflan los traseros a 22psi, lo m¨¢s alto que hemos tenido, algo que es rid¨ªculo. Siempre y cuando no exploten, haremos lo que podamos con eso".

Las quejas del brit¨¢nico no fueron las ¨²nicas, aunque s¨ª las m¨¢s trascendentes, tambi¨¦n protestaron otros pilotos y equipos. Por eso, los ingenieros de Pirelli desplazados a Bak¨² y los que se han quedado en Mil¨¢n han decidido reducir las presiones de sus neum¨¢ticos traseros de 22 a 21psi para la jornada del s¨¢bado. Una cifra que se mantendr¨¢ para la carrera si todo se desarrolla sin problemas, especialmente con la alta velocidad que se alcanza en la recta principal.