Alarma en Bak¨²: cortes en el 90% de las ruedas traseras izquierdas

Alarma en el estreno de Bak¨² en la F¨®rmula 1. A excepci¨®n de los t¨ªpicos problemas que tienen los pilotos cuando pisan un circuito nuevo (salidas de pista y sustos con los muros), todo iba rodado en la primera ma?ana de acci¨®n en Azerbaiy¨¢n, pero nada m¨¢s acabar los Libres 1 lleg¨® la preocupaci¨®n. En el an¨¢lisis que hace tras cada sesi¨®n, Pirelli encontr¨® cortes en el 90% de sus neum¨¢ticos traseros izquierdos, lo que hizo que?la FIA ordenara revisar todos los pianos del trazado, donde se cree que est¨¢ la causa de esa elevada cifra.

As¨ª, cuando la calificaci¨®n de la GP2 llevaba en marcha un minuto, se decidi¨® parar la sesi¨®n para que Charlie Whiting, el director de carrera de la FIA, y su equipo inspeccionaran la pista. La preocupaci¨®n del fabricante de neum¨¢ticos, de equipos y pilotos por un problema en un circuito urbano tan r¨¢pido y peligroso como el de Bak¨² ha provocado que el organismo internacional reaccionara lo m¨¢s r¨¢pido posible para atajarlo cuanto antes. Finalmente, en la reuni¨®n de pilotos se decidi¨® que se quitar¨¢n los pianos de algunas curvas y tambi¨¦n que la entrada del pit lane se alargar¨¢ y solo se podr¨¢ ir por la izquierda para entrar a boxes.