Ecclestone: "Si Hamilton quiere, la F1 puede ser m¨¢s peligrosa"

En medio de la b¨²squeda de un a?adido al monoplaza que garantice la seguridad de la cabeza del piloto a partir del a?o que viene, ya saben, si Halo o c¨²pula, los hay quienes no quieren que los monoplazas de F1 tengan algo as¨ª. Prefieren que los cockpits sigan siendo abiertos a pesar del peligro que eso conlleva. Pero, aunque califica los avances como sorprendentes, para Hamilton el peligro es atractivo: "Cuando me meto en el coche, s¨¦ que hay peligro".

A Ecclestone no le gustan esas propuestas, pero tampoco que Lewis hable as¨ª de los riesgos que supone conducir un F1. Por eso, le responde as¨ª en ¡®Autosport¡¯: "Podemos hacer que sea m¨¢s peligroso si ¨¦l quiere". El brit¨¢nico tira de iron¨ªa para criticar las palabras del tricampe¨®n, y tambi¨¦n para hacerlo sobre la c¨²pula de Red Bull: "Vamos a tener una gran cantidad de paradas en boxes cuando tengan que parar para limpiar la pantalla, as¨ª que ser¨¢ bueno. No me gusta nada de eso".

Las im¨¢genes que difundi¨® el equipo energ¨¦tico de las pruebas de impacto de su invento no le valen a Bernie. "Tienes un objeto fijo y le est¨¢s disparando un neum¨¢tico, cuando en carrera si una rueda se suelta normalmente los coches se mueven. Entonces, ?c¨®mo se puede simular algo as¨ª con un coche parado, y c¨®mo se podr¨ªa saber lo que va a ocurrir con la rueda? Si impacta, es probable que rebote", analiza Mr. E sobre uno de los inconvenientes del Aeroscreen. Red Bull tendr¨¢ que convencerle de otra forma.