El Halo de Ferrari contra el de Red Bull, ?cu¨¢l te gusta m¨¢s?
Dos ideas para una soluci¨®n, proteger la cabeza del piloto. La FIA ha de decidir cu¨¢l es la m¨¢s adecuada para introducir la pr¨®xima temporada.
La FIA se ha empe?ado en tener un a?adido en los monoplazas que proteja la cabeza de los pilotos para introducirlo ya en la pr¨®xima temporada y, por el momento, hay dos propuestas encabezadas por dos de los equipos m¨¢s fuertes del paddock: Ferrari y Red Bull. La Scuderia present¨® en sociedad su idea en los test de pretemporada en Barcelona, primero con Raikkonen y al d¨ªa siguiente con Vettel, y ahora, en Rusia, los de Milton Keynes han dado a conocer la suya en los primeros entrenamientos libres con Ricciardo.
Ambas piezas tienen el mismo objetivo, asegurar la protecci¨®n de la parte m¨¢s importante de los hombres que se suben a sus coches, pero lo quieren conseguir de dos formas bien distintas. Mientras que el equipo italiano opta por una estructura abierta basada en un arco con tres apoyos que evitar¨ªa los impactos m¨¢s grandes, la formaci¨®n brit¨¢nica ha montado una semic¨²pula abierta por arriba con una pantalla transparente, a la que ya se conoce como 'Aeroscreen', y que repeler¨ªa cualquier objeto, por peque?o que sea.?
Ambas soluciones, que supondr¨ªan una revoluci¨®n est¨¦tica en los coches, han recibido su raci¨®n de cr¨ªticas. Del halo de Ferrari se habla mal de su aspecto, al que se ha comparado con el dise?o de una chancla, y del de Red Bull se apunta como aspecto negativo la suciedad o el agua que puede acumularse en su pantalla. Adem¨¢s, los hay quienes critican cualquier protecci¨®n porque alteran la visi¨®n del piloto, el dise?o de los F¨®rmula 1 y su atractivo riesgo. Dos ideas para una ¨²nica soluci¨®n. Ferrari contra Red Bull. ?Cu¨¢l te convence m¨¢s?