La calificaci¨®n encuentra apoyo: para Pirelli cumpli¨® su objetivo

S¨ª ya de por s¨ª es un deporte complicado, incluso para sus protagonistas, la F¨®rmula 1 subi¨® un pelda?o m¨¢s en la escala de incomprensi¨®n con el sistema de calificaci¨®n que estren¨® en Australia. Fue un caos para los espectadores, que tardaron en estar bien informados por un fallo en los gr¨¢ficos de la retransmisi¨®n, y para pilotos y equipos, a los que les cost¨® leer el formato y encontrar un hueco en momento adecuado. Por eso, decidieron cambiarlo.

Antes de que se encendieran los motores el domingo, los jefes de equipo acordaron tirar abajo tal ca¨®tico sistema, pero todav¨ªa faltan pasos para derrocarlo definitivamente: la vuelta atr¨¢s ha de ser aprobada por la Comisi¨®n de la F-1 y por el Consejo Mundial del Motor de la FIA. "Creo que la Comisi¨®n va a escuchar nuestra opini¨®n, sobre todo porque fue un¨¢nime", espera Toto Wolff, el jefe de Mercedes, que tild¨® la nueva calificaci¨®n de "basura" nada m¨¢s acabar.

Aunque la mayor¨ªa del paddock se arrepiente de dar luz verde a algo as¨ª, tambi¨¦n hay voces discordantes, como la Paul Hembery, el director de Pirelli, que tendr¨¢ voto en la Comisi¨®n. "Todav¨ªa tenemos que escuchar los argumentos. Hubo aspectos positivos y negativos. La Q3 necesita mejoras y todo el mundo est¨¢ de acuerdo en eso, pero se podr¨ªa resolver f¨¢cilmente volviendo al sistema del a?o pasado en esa sesi¨®n", opina el brit¨¢nico.

"Lo ¨²nico que lleg¨® aqu¨ª fue que tuvo un impacto en la carrera, el cual fue el motivo original seg¨²n nos explicaron como miembros de la Comisi¨®n", asegura Hembery en la ¡®MTV¡¯ finesa, con el que concuerda Bob Fernley, el director adjunto de Force India, en ¡®Motorsport¡¯: "Si el objetivo era influir en la carrera, ?c¨®mo es posible que se tome una decisi¨®n antes de que se corra? Es una l¨¢stima que la estemos tirando a la basura sin analizarla correctamente".

Seguro que este tipo de calificaci¨®n tiene aspectos positivos, como las sorpresas que pueden deparar las dos primeras sesiones, pero los negativos pesan m¨¢s y por eso se ha intervenido. Eso s¨ª, para un futuro, cuando se haya analizado mejor, quiz¨¢s¡­ "Estoy seguro de que hay una forma de optimizarla, pero creo que se necesita tiempo, estructura, proceso y an¨¢lisis con el fin de tomar las decisiones correctas", dice Wolff. Y ahora lo correcto es que no haya tanta confusi¨®n.