F1 23, primeras impresiones. ?El mayor salto jugable de la saga?

F1 23 comienza su particular pretemporada. Aunque el calendario oficial de la F¨®rmula 1 est¨¦ ya dirigi¨¦ndose al par¨®n por el verano, el videojuego oficial se encuentra a apenas unas semanas de su lanzamiento oficial. Ser¨¢ el 16 de junio cuando el sem¨¢foro rojo se apague en PS5, PS4, Xbox Series X|S, Xbox One y PC. La entrega de este a?o incorpora un salto cualitativo al sentarnos frente al volante.

Precisamente en ese aspecto centramos estas primeras impresiones del videojuego. MeriStation ha tenido acceso a una build en desarrollo centrada en un peque?o rinc¨®n del simulador. Ya hemos dado las primeras vueltas en contrarreloj y cumplido el sue?o de todos los fans de Fernando Alonso: lograr la ansiada 33 a bordo de la Martineta.

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Conducci¨®n de convence a todos los perfiles

Solo hace falta un par de vueltas para comprender el alcance de la evoluci¨®n de esta entrega a nivel jugable. Probablemente estemos ante el mayor cambio desde el sistema de suspensi¨®n que estren¨® F1 2018. Tanto las f¨ªsicas como el control del monoplaza se sienten m¨¢s consistentes. Somos nosotros los que debemos dominarlo bajo cualquier circunstancia.

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La t¨ªpica situaci¨®n al perder el tren trasero es subsanable si corregimos en el momento adecuado. Es puro nervio. No da la sensaci¨®n de estar ante un comportamiento donde la probabilidad juega un papel principal. Para nada. En F1 23 la habilidad del piloto est¨¢ por encima de todo lo dem¨¢s. Con la introducci¨®n del cambio de reglamentaci¨®n el pasado a?o ya vimos algunos cambios en los sistemas de juego, pero en la pr¨¢ctica era demasiado similar a lo que hab¨ªamos visto durante el ciclo final de PS4 y Xbox One.

Parecen cosas menores o sin importancia, pero que la secuencia al bajar o subir marcha sea m¨¢s suave permite que la conducci¨®n al paso por curva gane en precisi¨®n. La mejora en el agarre de los neum¨¢ticos tambi¨¦n impacta. Los bloqueos al frenar tienen un input directo sobre el control que no se hab¨ªa visto a este nivel hasta el momento.

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Con el regreso del efecto suelo al comienzo de la pasada temporada, el equipo ha incidido en la influencia de los pianos y el resto de los obst¨¢culos de seguridad plasmados sobre el asfalto. El neum¨¢tico besa estas bananas con un agarre similar a lo que se puede ver en la F¨®rmula 1 de hoy. Si te pasas al tomar los v¨¦rtices, su relieve penaliza m¨¢s a nuestro paso que en anteriores entregas. Es un salto notable que todos los fans ped¨ªan desde hace tiempo.

Precision Drive: los jugadores con mando no se quedan atr¨¢s

Dentro de esas mejoras en los sistemas de juego se encuentran los esfuerzos del estudio por mejorar la experiencia a su gran masa: los jugadores con mando. F1 23 destaca por la introducci¨®n de la tecnolog¨ªa Precision Drive, que en palabras de Codemasters permite ¡°una experiencia totalmente remodelada¡± para quienes juegan a dos sticks.

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Este avance resulta evidente al paso por curva. Hasta el momento el volante realizaba peque?as correcciones a ritmo de desplazamientos r¨¢pidos y abruptos al cambiar de direcci¨®n. Con la tecnolog¨ªa que debuta en esta entrega, esa misma situaci¨®n se ejecuta con movimientos suaves y seguros, tal y como hacen los pilotos de F¨®rmula 1. Las correcciones (si las hubiera) se hacen despu¨¦s de pasar el v¨¦rtice, en vez de durante toda la transici¨®n como ha ocurrido siempre en la saga.

A movimientos m¨¢s suaves, mayor precisi¨®n y mejor experiencia general del juego por la pista. En batallas contra otros pilotos tenemos mejor control de nuestro espacio precisamente por eso, porque los movimientos no son tan err¨¢ticos como anta?o. En el rueda a rueda se puede leer mejor lo que cada uno va a hacer y actuar en consecuencia.

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Probablemente estemos ante la entrega que mejor se conduce con mando. As¨ª de sencillo. Queremos seguir profundizando en un mayor n¨²mero de Grandes Premios y en situaciones de climatolog¨ªa cambiante, pero lo que hemos visto hasta el momento invita a pensar que F1 23 da los pasos hacia delante necesarios en esta evoluci¨®n anual.

?La mejor entrega de los ¨²ltimos a?os?

Debemos remontarnos a F1 2020 para ver la ¨²ltima entrega mejor puntuado por esta casa. La introducci¨®n del modo Mi Equipo, el gran empaque de los contenidos de leyenda y lo s¨®lida que se percib¨ªa la experiencia fueron los ingredientes ideales para alzarlo al sobresaliente. No sabemos en estos momentos si F1 23 aspira a ocupar ese lugar; queda por ver precisamente gran parte de la oferta de este a?o, sobre todo F1 World y las novedades de Braking Point.

Lo que s¨ª podemos decir aqu¨ª es que las mejoras a nivel de conducci¨®n invitan a pensar que tienen probabilidades de llegar a ese lugar. Se conduce fant¨¢stico, y es el nivel de mejora que esper¨¢bamos con el cambio de reglamentaci¨®n el pasado a?o. Tampoco podemos pasar por alto la introducci¨®n de Precision Drive, que ayuda a que la gran masa de jugadores pueda disfrutar de un control con mando m¨¢s satisfactorio.

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