Alonso relata las razones por las que no sali¨® su equipo ciclista
En una entrevista en La Bicicleta Caf¨¦ con Kiko Garc¨ªa el piloto coment¨® las dificultades que tuvo y dio m¨¢s detalles sobre su pasi¨®n por el ciclismo.
Fernando Alonso pas¨® por el directo de La Bicicleta Caf¨¦ con Kiko Garc¨ªa para hablar de su pasi¨®n por el ciclismo y del proyecto de equipo ciclista que tuvo en mente y que finalmente no se llev¨® a cabo.
Alonso, al que la cuarentena le ha pillado en su casa de Suiza lejos de la familia, relat¨® las dificultades que supon¨ªan el proyecto de equipo que quer¨ªa hacer. "No sali¨® adelante lo de Euskaltel y buscamos crear un equipo por cuenta propia. Se trabaj¨® de forma correcta y se dieron los pasos correctos pero fue un embudo sin salida. Crear un equipo del UCI World Tour no es f¨¢cil ni barato. Tienes que tener un soporte econ¨®mico importante que lo pudimos tener. Tuvimos reuniones con el Gobierno de los Emiratos, que estuvieron cerca de entrar en el proyecto. Al final algo aportamos porque luego entraron en otros equipos del pelot¨®n actual".
El piloto explic¨® el complejo bucle que dificult¨® que su aventura ciclista saliera adelante al no poder cumplir los requisitos por culpa de los tiempos. "Para formar un equipo necesitas corredores y plazos que no siempre corresponden con el tiempo que tienes. El patrocinador quiere saber qu¨¦ corredores tienes y tienes que terminar el papeleo para crear el equipo y tener licencia antes de junio o julio como fecha l¨ªmite. Pero no puedes hablar con los corredores hasta agosto, despu¨¦s del Tour. Por lo tanto estar¨ªas haciendo papeles y pagando la licencia sin tener firmado a un corredor y eso es dif¨ªcil de explicar a un sponsor. La UCI y las Federaciones Nacionales te recomiendan unirte a un equipo existente, pero no era nuestra idea. Quer¨ªamos algo m¨¢s independiente y al final fue un embudo, no hubo salida. No tienes patrocinador porque no hay ciclistas y no hay ciclistas porque no puedes firmarles antes del Tour, y adem¨¢s sobrepasamos la fecha l¨ªmite, por lo que no pudo ser".
Alonso tambi¨¦n revel¨® que fue su padre quien le inculc¨® la pasi¨®n por la bicicleta. "Soy un enamorado de las bicis. Mi padre me llevaba un finde a los karts y otro a montar en bici. Crec¨ª viendo a Perico y a Indurain. Fue el que m¨¢s me marc¨®". Adem¨¢s, el asturiano desvel¨® su pasi¨®n por las pruebas de contrarreloj, sus favoritas. "Me enamor¨¦ la bici de carretera pero me fascinaba la contrarreloj, es alucha contra el crono, con los ciclistas separados por dos minutos, me enganchaba a la tele. Tengo bici de carretera pero dos de crono y hago los 20-30 kilos en el segmento que tengo marcado cuando estoy en Asturias. Es una modalidad exigente mental y fisicamente, te exige exprimirte al m¨¢ximo y no hay apenas tactica y tiene detalles de arerodinamica".
Alonso admiti¨® que ahora sale menos en bici y que en Suiza se ha pasado a la MTB tras las dificultades para salir con la bici de carretera durante su estancia en Dubai. "Desde 2015 cojo menos la bici, la cog¨ªa entre 12.000 y 15000 kil¨®metros al a?o. Cuando me fui a Dubai deje de salir. Solo hay autopistas y solo puedes ir por un carril bici. Sal¨ª los primeros meses pero me cans¨¦. El viernes abren el circuito para bicis y fui. Y cuando me mud¨¦ a Lugano me di cuenta que la bici de carretera no es popular. Se lleva m¨¢s la MTB y lo hago m¨¢s. No he probado a¨²n el gravel, pero seguro que ser¨¢ divertido".