El cuarto, en la Arabia profunda
Se dan a conocer los primeros detalles de un Dakar 2023 con 14 etapas del 31/12 al 15/01, regreso del 'Empty Quarter', especiales desdobladas...
No hay discusi¨®n. El Dakar firm¨® por cinco a?os con Arabia Saud¨ª para celebrarse all¨ª y no hay forma de cambiar eso pese a la tensi¨®n que se vivi¨® en enero con dos explosiones en coches de la caravana de la prueba, adem¨¢s de la incertidumbre que hubo tambi¨¦n en Yeda con la F1. As¨ª, la cuarta edici¨®n del rally all¨ª volver¨¢ a discurrir ¨ªntegramente dentro de sus fronteras, con las uvas de Fin de A?o sobre la mesa (empieza el 31 de diciembre y acaba el 15 de enero) y con protagonismo del desierto ¨¢rabe m¨¢s profundo, el imponente 'Empty Quarter'.
La prueba, que volver¨¢ a abrir el calendario del Mundial de Cross Country, partir¨¢ desde el Mar Rojo (al norte de Yeda, por Yanbu) en lo que han llamado el 'Sea Camp', un primer vivac en el que se recrear¨¢ un trozo de desierto a la orilla del mar; y concluir¨¢ en la ciudad de Damman, ciudad del Golfo P¨¦rsico y vecina de Bahr¨¦in. Entre medias, se regresar¨¢ a dos zonas in¨¦ditas en la ¨²ltima edici¨®n, el norte y el mencionado 'Cuarto Vac¨ªo', que se descart¨® finalmente para 2022 y volver¨¢ con todo su esplendor: tres d¨ªas y con la marat¨®n.
Ser¨¢n dos semanas de competici¨®n con un pr¨®logo y 14 etapas (dos m¨¢s que los anteriores) en las que se recorrer¨¢n 5.000 kil¨®metros de especiales, siendo la distancia m¨¢s larga de un Dakar desde el de 2014 (en Argentina, Bolivia y Chile). ASO, la organizaci¨®n, asegura que el 70% de los tramos cronometrados ser¨¢n in¨¦ditos, que la mayor¨ªa rozar¨¢n los 450 kil¨®metros y que se reducir¨¢n los enlaces, que fueron algo tediosos la ¨²ltima vez. Este es el primer plan del Dakar 2023, los detalles definitivos se dar¨¢n a conocer m¨¢s adelante (sobre noviembre).
Novedades: tramos desdoblados, pilotos por categor¨ªas¡
Para 2023, las novedades en el reglamento tambi¨¦n ser¨¢n destacadas. Con el fin de evitar que los que van detr¨¢s se dediquen a seguir a los de delante, la mayor¨ªa de etapas se desdoblar¨¢n en dos tramos de longitud similar y se repartir¨¢n de forma aleatoria dos 'roadbooks' (A y B); y en las motos, habr¨¢ compensaciones en los tiempos a los que abran pista para evitar renuncias a pelear por victorias de etapa con el fin de obtener mejor puesto de salida. Adem¨¢s, todos los roadbooks ser¨¢n en formato digital y se dividir¨¢ a los participantes en dos categor¨ªas: 'Factory' (los profesionales) y 'Explorers' (amateurs), quienes competir¨¢n por recompensas.