Alonso puede con Hamilton

Un Fernando Alonso satisfecho con el s¨¦ptimo puesto en el GP de M¨®naco explic¨® a AS por qu¨¦ en el ¡®rush¡¯ final de la carrera su tiempo por vuelta le alej¨® del tren delantero. "No ten¨ªa ning¨²n problema, las ruedas amarillas eran una preocupaci¨®n porque quedaban 30 vueltas para el final, as¨ª que ahorr¨¦. Sab¨ªamos que el ¡®graining¡¯ ser¨ªa un problema as¨ª que tuve cuidado con las ruedas durante 15 vueltas y luego empuj¨¦ las otras 15. Guard¨¦ dos o tres segundos. Destrozamos las ruedas el viernes, as¨ª que sabiendo que hab¨ªa un esprint de 33 vueltas, pens¨¢bamos que no ten¨ªamos ruedas para acabar la carrera. Esto es M¨®naco y me encanta mantener a otros pilotos detr¨¢s", dijo. Justo tras ¨¦l qued¨® Lewis Hamilton, siete veces campe¨®n del mundo. No pudo hacer mucho para que Ocon, por detr¨¢s, se salvara de su penalizaci¨®n de cinco segundos: "Abr¨ª el hueco de seis segundos, pero Hamilton no ten¨ªa ruedas para apretar, as¨ª que fue su problema. Yo abr¨ª un hueco suficiente".

El piloto asturiano est¨¢ de acuerdo con las decisiones que tom¨® la FIA para salvaguardar la seguridad de los pilotos, primero con la pista mojada y luego con dos banderas rojas y salidas lanzadas. "Cuando est¨¢s en casa est¨¢s deseando ver salidas en parrilla, yo cuando estaba en casa tambi¨¦n quer¨ªa ver ese tipo de acciones, pero creo que este domingo todas las decisiones que se tomaron fueron las correctas. No hab¨ªa visibilidad al principio as¨ª que la bandera roja era necesaria. Y como no tuvimos sesiones en mojado este fin de semana, las dos vueltas detr¨¢s del coche de seguridad era lo m¨¢s seguro que pod¨ªamos hacer. La ¨²ltima bandera roja fue para reparar el muro por el accidente de Mick. La direcci¨®n de carrera hoy cuid¨® de nuestra seguridad y los riesgos, que es lo que le pedimos", coment¨® Fernando a este medio. Desde Barcelona, el director de carrera es el portugu¨¦s Freitas, que comparte el cargo con el alem¨¢n Wittich.