Un motor m¨¢s para las MotoGP a partir del 19? GP
Un octavo propulsor por piloto estar¨¢ a disposici¨®n de los equipos desde la cita de Australia, para haber 21 carreras este a?o.
Un octavo motor por piloto estar¨¢ a disposici¨®n de los equipos de MotoGP desde la decimonovena cita de la temporada, que este a?o es la de Australia. De los siete que estaban previstos para las f¨¢bricas sin concesiones, que son todas menos Aprilia antes de comenzar la temporada, a ocho. ?La raz¨®n? Por el elevado n¨²mero de carreras que presenta este a?o el calendario, 21, m¨¢s que nunca.?
As¨ª lo ha decidido la Comisi¨®n de GGPP compuesta por Carmelo Ezpeleta (Dorna), Paul Duparc (FIM), Herve Poncharal (IRTA) y Biense Bierma (MSMA), en presencia de Carlos Ezpeleta (Dorna), Mike Trimby (IRTA y secretario de la reuni¨®n) y Corrado Cecchinelli (Director t¨¦cnico del campeonato). La reuni¨®n tuvo lugar el pasado 8 de mayo y el cambio t¨¦cnico se ha hecho oficial hoy, durante la primera jornada de entrenamientos del GP de Francia.
La regla exacta es que con menos de 21 GGPP las f¨¢bricas sin concesiones dispondr¨¢n de un m¨¢ximo de 7 motores por temporada y de 9 las que tengan concesiones. Si la temporada es de 21 ¨® 22 citas, las f¨¢bricas sin concesiones tendr¨¢n un m¨¢ximo de 8 motores y 10 las que tengan concesiones, pudiendo usar el octavo s¨®lo a partir de la 19? prueba.