M¨¢rquez se sale con la suya

"Mi intenci¨®n es pelear por este t¨ªtulo". De esa manera lanzaba un aviso Marc M¨¢rquez a toda una parrilla, que ansiaba el regreso en estado puro del ilerdense para poder medirse a ¨¦l de t¨² a t¨². La referencia de pr¨¢cticamente la ¨²ltima d¨¦cada en la categor¨ªa reina se repon¨ªa de un nuevo rev¨¦s, que en esta ocasi¨®n reapareci¨® en forma de diplop¨ªa y pese a que reconoc¨ªa que f¨ªsicamente se encontraba "mejor", sus sensaciones con la Honda no secundaron a las palabras que pronunci¨® en su llegada a Portugal: "Creo que estoy para luchar".

El piloto del Repsol Honda aterrizaba a la quinta cita del campeonato dispuesto a visitar de nuevo un podio que le espera desde el GP de la Emilia Roma?a 2021. Sin embargo, se volvi¨® a encontrar con una montura que contin¨²a poni¨¦ndole las cosas m¨¢s complicadas de la cuenta. Lo de Austin fue un par¨¦ntesis en un trazado id¨ªlico para el ocho veces campe¨®n, que no sirvi¨® como reflejo de la realidad que atraviesa Marc junto al nuevo prototipo de la marca del ala dorada.

La ergonom¨ªa y las sensaciones que tiene ahora el ilerdense encima de esa moto, son demasiado diferentes a las que acostumbraba junto al caballo de batalla que Honda puso sobre el asfalto hasta el curso pasado. Pero a¨²n con todo, M¨¢rquez pudo salirse con la suya en Portimao al partir de la cita portuguesa m¨¢s cerca del l¨ªder de la general, su desventaja cay¨® de los 40 a los 38 puntos frente a Quartararo, aunque no fuese de la manera m¨¢s convincente para ¨¦l ni tampoco, con el resultado esperado.

Misi¨®n (casi) imposible

Una sexta posici¨®n sabe a poco cuando hace apenas dos temporadas era capaz de arrasar sin apenas forzar m¨¢s de la cuenta. Pero si algo ha diferenciado especialmente a Marc del resto, es que siempre le han motivado los retos ¨¦picos. Y ahora tiene frente a ¨¦l uno de esos escenarios donde m¨¢s se crece. ?Por qu¨¦? Porque nunca antes un piloto en la era MotoGP ha levantado una ventaja tan amplia y aunque parece una misi¨®n (casi) imposible, el guion de la pel¨ªcula puede reescribirse.

Solo hay que cambiar el smoking por el mono y las armas, por una Honda en la que trabajan para volver a encontrar la manera de ser competitivos. Porque desde el seno de HRC saben que si hay alg¨²n piloto en la parrilla que sabe lo que es dar la vuelta a un campeonato, ese es un M¨¢rquez que en su a?o de debut en la categor¨ªa reina consigui¨® recuperarle 30 puntos al l¨ªder (Dani Pedrosa) siendo esa, la mayor desventaja jam¨¢s invertida desde que se puso en marcha la era MotoGP.

Resulta obvio que las circunstancias ahora son muy diferentes. El ilerdense tiene en contra su moto, los rivales en uno de los cursos m¨¢s apretados de la historia y adem¨¢s no tiene margen de error. Por si faltaba algo, esta RC213V es m¨¢s dif¨ªcil de pilotar que sus antecesoras pero la esperanza de M¨¢rquez es que Jerez, sea un punto de inflexi¨®n para iniciar la remontada como habl¨® en DAZN: "Ser¨¢ un fin de semana m¨¢s normal y ah¨ª veremos d¨®nde podemos llegar. Debemos ir buscando e ir sinti¨¦ndonos cada vez m¨¢s c¨®modos. Pero m¨¢s que m¨¢s c¨®modos, m¨¢s r¨¢pidos. Se tiene que buscar la velocidad porque sino, esto se va escapando".