Cinco valientes y un ganador: Sergio Garc¨ªa
La carrera apuntaba a escapada del valenciano, pero le cazaron un grupo formado por Masi¨¢, Sasaki, ?nc¨¹ y Guevara, que cruzaron as¨ª la meta pegados a ¨¦l.
?Qu¨¦ maravilla de carrera la de Moto3! Una m¨¢s. Esta vez en el circuito de Portimao, la del GP de Portugal, con cinco valientes que han ofrecido un espect¨¢culo memorable y de los cuales el triunfador ha sido Sergio Garc¨ªa. La carrera apuntaba a escapada del valenciano, pero le caz¨® en la novena vuelta un grupo formado por Masi¨¢, Sasaki, ?nc¨¹ y Guevara, que cruzaron as¨ª la meta pegados a ¨¦l, a partir de las 69 mil¨¦simas de distancia.
Los cinco llegaron a liderar la carrera portuguesa por momentos y la ¨²ltima vuelta arranc¨® con Sasaki en cabeza, Garc¨ªa segundo, ?nc¨¹ tercero, Masi¨¢ cuarto y Guevara quinto. En el final de recta, Garc¨ªa se puso en cabeza y Masi¨¢ escal¨® de cuarto a segundo, quedando inamovibles las posiciones ya en la ¨²ltima vuelta. No import¨® que no se pasaran m¨¢s, porque ya lo hab¨ªan hecho infinitas veces durante el resto de la prueba.
Garc¨ªa arranc¨® como un disparo en la salida, de la sexta posici¨®n de partida a la segunda plaza tras dejar atr¨¢s la primera curva. Antes de acabar la primera vuelta se puso en cabeza para iniciar una escapada que parec¨ªa que le llevar¨ªa en solitario a la meta, porque lleg¨® a superar el segundo de ventaja. Sin embargo, su compa?ero de box, Guevara, se empe?¨® en que no fuera as¨ª y tir¨® con todo para darle caza, lo que hizo que otros pilotos le siguieran a rueda y se formara a partir de la novena vuelta un divertido grupo de cinco en cabeza. Aspar tiene dos toros bravos en el box y las motos son diferentes a otros deportes, por ejemplo, como el ciclismo, donde jam¨¢s un compa?ero hubiera tirado del grupo para dar caza al escapado siendo ¨¦ste compa?ero suyo. Esta vez pudieron festejar igualmente en el box de Aspar, la victoria y la vuelta al liderato de Garc¨ªa.
Ha habido cinco cambios de l¨ªder esta temporada y el castellonense de Burriana ya hab¨ªa liderado tras su obra de arte en Argentina. Ahora lo hace con tan s¨®lo un punto de ventaja sobre Foggia, que cruz¨® la meta noveno, pero acab¨® octavo al recibir Moreira una sanci¨®n. El tercero de la general es ahora Masi¨¢, a 29 puntos, y con la moral por las nubes, porque a su victoria de Texas le ha seguido un carrer¨®n en Portimao. El de Algemes¨ª part¨ªa 15? y remont¨® hasta el segundo, lo que no est¨¢ nada mal.
Por cierto, se?alar que Garc¨ªa se cay¨® en su llegada al parque cerrado, a pie de podio y sobre moqueta, porque estaba mojada, dice, pero esa no computar¨¢ en el listado de la temporada. Parec¨ªa que fue intencionada, a modo de guasa con el equipo tras las tres que sufri¨® en la Q2 del s¨¢bado y que no le impidieron meterse en la segunda fila para volar desde ah¨ª a su segunda victoria del a?o y la sexta de su vida. "Tuve un percance y he atropellado a un mec¨¢nico", dijo despu¨¦s ri¨¦ndose, feliz por ganar y porque s¨®lo fuera una an¨¦cdota graciosa esa ca¨ªda.
Lejos de los cinco de cabeza, Tatay 6?, Artigas 20?, Salvador 22?, Carrasco 28?, Holgado, fuera de carrera por ca¨ªda y un posterior incendio en su moto cuando reanud¨® la marcha, y Ortol¨¢ qued¨® fuera de carrera por ca¨ªda. Adri¨¢n Fern¨¢ndez no corri¨® por lesi¨®n, con dos dedos rotos en su mano izquierda.
pos piloto |
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1
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2
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3
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4
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5
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6
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7
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8
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9
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10
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pos piloto | Esc | Tiempo |
---|---|---|
1
|
GAS GAS | - |
2
|
KTM | +0.069 |
3
|
HUSQVARNA | +0.110 |
4
|
KTM | +0.210 |
5
|
GAS GAS | +0.373 |
6
|
CFMOTO | +4.094 |
7
|
HONDA | +4.729 |
8
|
KTM | +7.165 |
9
|
HONDA | +7.170 |
10
|
KTM | +7.241 |
pos piloto |
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1
|
2
|
3
|
4
|
5
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6
|
7
|
8
|
9
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10
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pos piloto | Esc | Pts |
---|---|---|
1
|
GAS GAS | 25 |
2
|
KTM | 20 |
3
|
HUSQVARNA | 16 |
4
|
KTM | 13 |
5
|
GAS GAS | 11 |
6
|
CFMOTO | 10 |
7
|
HONDA | 9 |
8
|
KTM | 8 |
9
|
HONDA | 7 |
10
|
KTM | 6 |
pos piloto |
---|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
8
|
9
|
10
|
pos piloto | Esc | Tiempo |
---|---|---|
1
|
GAS GAS | - |
2
|
KTM | +0.069 |
3
|
HUSQVARNA | +0.110 |
4
|
KTM | +0.210 |
5
|
GAS GAS | +0.373 |
6
|
CFMOTO | +4.094 |
7
|
HONDA | +4.729 |
8
|
KTM | +7.165 |
9
|
HONDA | +7.170 |
10
|
KTM | +7.241 |
pos piloto |
---|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
8
|
9
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10
|
pos piloto | Esc | Pts |
---|---|---|
1
|
GAS GAS | 83 |
2
|
HONDA | 82 |
3
|
KTM | 54 |
4
|
HONDA | 50 |
5
|
KTM | 50 |
6
|
GAS GAS | 48 |
7
|
HUSQVARNA | 45 |
8
|
CFMOTO | 42 |
9
|
KTM | 29 |
10
|
KTM | 27 |
pos escuder¨ªa |
---|
1
HONDA
|
2
GAS GAS
|
3
KTM
|
4
HUSQVARNA
|
5
CFMOTO
|
6
KALEX
|
pos escuder¨ªa | Esc | Pts |
---|---|---|
1
HONDA
|
HONDA | 99 |
2
GAS GAS
|
GAS GAS | 99 |
3
KTM
|
KTM | 85 |
4
HUSQVARNA
|
HUSQVARNA | 56 |
5
CFMOTO
|
CFMOTO | 50 |
6
KALEX
|
KALEX | 0 |
pos piloto |
---|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
8
|
9
|
10
|
pos piloto | Esc | Pts |
---|---|---|
1
|
GAS GAS | 83 |
2
|
HONDA | 82 |
3
|
KTM | 54 |
4
|
HONDA | 50 |
5
|
KTM | 50 |
6
|
GAS GAS | 48 |
7
|
HUSQVARNA | 45 |
8
|
CFMOTO | 42 |
9
|
KTM | 29 |
10
|
KTM | 27 |