El GP de Australia m¨¢s emocionante

La F¨®rmula 1 cancel¨® el GP de Australia de 2020 un viernes, 13 de marzo, horas antes de que arrancara la temporada y con los aficionados locales aparcados en las puertas de acceso a Albert Park. ¡°Estamos aqu¨ª porque manda el dinero¡±, protest¨® Hamilton en la rueda de prensa previa. Pero ni por esas se salv¨® el arranque del curso, con el trazado ya ensamblado y los billetes vendidos, y la pandemia puso en jaque al deporte que m¨¢s necesita de unas fronteras abiertas. A partir de aquel esperpento, la gesti¨®n de la FIA y FOM ha sido sobresaliente con dos campa?as ejemplares en circunstancias extremas: en 2020 solo se compiti¨® en Europa y Oriente Medio con bonitos estrenos o reencuentros como Portimao, Mugello, Estambul o Nurburgring; en 2021 regres¨® Am¨¦rica al calendario. Y en 2022, este fin de semana, vuelve el querido Albert Park.

El circuito de Melbourne es el cl¨¢sico, pero con modificaciones sensibles. Algunos v¨¦rtices se han suavizado y las zonas de frenada se reducen. Adem¨¢s, se presume que habr¨¢ m¨¢s puntos de adelantamiento con cuatro zonas de DRS. Si a eso se suma que los coches de este a?o son capaces de seguirse m¨¢s de cerca y de contestar a una pasada en la siguiente recta, quiz¨¢s se presente el GP de Australia m¨¢s emocionante de los ¨²ltimos tiempos. Porque, m¨¢s all¨¢ de ser la primera carrera del curso, tradicionalmente, nunca fue la m¨¢s divertida.

Entre los actos previos, la estrella es el piloto local. Daniel Ricciardo present¨® un casco que subastar¨¢ con fines ben¨¦ficos en un evento de Heineken, en el centro de la ciudad. El australiano de McLaren coment¨® la actualidad de su equipo, con un coche incapaz de luchar por podios como en los tiempos recientes. ¡°Sinceramente, no tengo puntos despu¨¦s de dos carreras as¨ª que puntuar ser¨ªa un buen principio. A¨²n estamos un poco lejos para pensar en podios¡±, dijo a los medios locales, consciente de que esperan algo m¨¢s en casa de un ganador de ocho grandes premios. Sobre los cambios del trazado, valor¨®: ¡°Era una pista divertida, pero los domingos es bastante dif¨ªcil adelantar. Ahora ser¨¢ un poco m¨¢s emocionante en las carreras porque ser¨¢ un circuito con m¨¢s ¡®flow¡¯, tendr¨¢ m¨¢s ritmo. En Bahr¨¦in, que es un circuito m¨¢s t¨¦cnico, fue complicado para nosotros, y se nos dio mejor en un trazado m¨¢s fluido como Jeddah Corniche¡±.

Optimista

En cuanto al MCL36, se queda con lo poco bueno de la ¨²ltima carrera (dos puntos para Norris): ¡°Creo que en un circuito de curvas de alta velocidad como Arabia, no digo que fu¨¦ramos m¨¢s fuertes pero s¨ª que no est¨¢bamos tan lejos. No somos los mejores, pero podemos ser competitivos. Con estas nuevas reglas, todos tenemos mucho por aprender del coche as¨ª que soy optimista y conf¨ªo en que podemos sobreponernos a esta situaci¨®n. En alg¨²n momento, encontraremos algo y estaremos en bastante mejor forma¡±. Compitieron contra Ferrari en 2021 por el tercer puesto en el campeonato de constructores, pero ahora Leclerc y Sainz aspiran a la victoria en Albert Park, y McLaren aspira a los ¨²ltimos puestos de puntos. La F1 parece hoy a a?os luz de aquel final de temporada en Abu Dhabi con Verstappen y Hamilton. Y m¨¢s lejos a¨²n queda el ¨²ltimo gran premio en tierras australianas, en 2019, con victoria de Bottas en Mercedes.