?Qu谷 es el DRS en F1, c車mo funciona y cu芍ntas veces se puede usar?
Conoce qu谷 es el DRS o aler車n trasero m車vil, c車mo es su funcionamiento y cu芍ntas veces se puede utilizar durante una carrera de F車rmula 1.
El Drag Reduction System, m芍s conocido como DRS, es un dispositivo m車vil que introdujo la F車rmula 1 en 2011 con el fin de reducir la carga aerodin芍mica del monoplaza y aumentar la velocidad para favorecer los adelantamientos.
Este sistema reduce la carga del aler車n haciendo que el piloto se beneficie de la menor carga aerodin芍mica y de una menor resistencia al avance, ya que la parte trasera se levanta y el monoplaza gana velocidad.
?C車mo funciona el DRS en la F1?
El DRS tiene un uso limitado a determinadas zonas de cada circuito. Se trata de un mecanismo que permite a los pilotos abrir el aler車n trasero en determinadas circunstancias para que el monoplaza pueda alcanzar una mayor velocidad, que oscila entre los 15 y 20 km/h. El aler車n trasero m車vil se activa con las manos a excepci車n de la escuder赤a Ferrari, que tiene ubicado un pedal al lado del freno para activar este sistema.
?Cu芍ndo se puede activar el aler車n trasero m車vil?
Para usar este dispositivo el autom車vil debe cumplirse una serie de condiciones. La primera de ellas es que el monoplaza debe estar a menos de un segundo del coche que se encuentre delante cuando pasen por la zona de detecci車n. Esta zona se sit迆a antes de la zona de activaci車n, que es el lugar donde se puede hacer uso del DRS.
En cada circuito, hay unas zonas espec赤ficas para el uso del aler車n trasero m車vil. Estas 芍reas se encuentran en las rectas largas o en las curvas muy abiertas con el fin de evitar que se produzcan accidentes. El piloto recibe una se?al que le indica que est芍 permitido utilizar el DRS y el sistema se desactiva de forma autom芍tica cuando pisa el pedal de freno.
Adem芍s, el pavimento debe estar seco o, en caso de lluvia, el director de carrera debe haber permitido la utilizaci車n del DRS. Por otra parte, deben de haber pasado dos vueltas desde la salida o desde la retirada del safety car para ponerlo en marcha, tal y como indica el reglamento deportivo: "El piloto puede activar el DRS despu谷s de haber completado dos vueltas tras el inicio de la carrera o despu谷s de un periodo de safety car".