"Tenemos un par de teor¨ªas interesantes para probar"

Carlos Sainz, segundo clasificado del Mundial a ocho puntos de Charles Leclerc, habl¨® con los medios internacionales este jueves en Jeddah Corniche y despu¨¦s respondi¨® a las preguntas de AS. El Ferrari F1-75 parece favorito en un trazado de alta velocidad, donde la unidad de potencia limitar¨¢ las capacidades de cada escuder¨ªa. El ambiente en el garaje es fant¨¢stico tras un doblete, pero hay que confirmar las buen¨ªsimas sensaciones en el GP de Arabia Saud¨ª.

¡ªCoches nuevos, circuito rapid¨ªsimo, mucho viento... ?qu¨¦ espera este fin de semana?

¡ªSeguro que el viento afecta y la pista es de las m¨¢s dif¨ªciles del calendario, nos dar¨¢ alg¨²n que otro quebradero de cabeza. Pero es un fin de semana para centrarme en adaptar el coche a mi estilo, en hacer pasitos hacia adelante en cuanto a la conducci¨®n y, lo que tenga que venir, que venga.

¡ª?Qu¨¦ echa en falta al volante para alcanzar el ritmo de Leclerc el pasado fin de semana?

¡ªEn Bahr¨¦in estaba ah¨ª en la lucha por la pole, en clasificaci¨®n, y fue una buena noticia para m¨ª porque me faltaban sensaciones y me faltaba entender del todo el coche. Las dos vueltas buenas del s¨¢bado casi valen una pole. Pero es un hecho que tengo que trabajar en el ¡®set-up¡¯ y en el comportamiento del coche, he hecho los an¨¢lisis con mi equipo y tenemos un par de teor¨ªas interesantes y cosas para intentar. No creo que sea cosa de una carrera, pero como el a?o pasado, poco a poco, espero llegar. Necesitamos m¨¢s ejemplos, quiz¨¢s Bahr¨¦in fue un hecho aislado y aqu¨ª vuelvo a estar como creo que debo estar.

¡ª?Puede precisar un poco m¨¢s?

¡ªEs demasiado espec¨ªfico para explic¨¢rselo a los medios. ¡®Feeling¡¯ con el coche, saber exactamente qu¨¦ hay que hacer en cada tipo de curva para extraer el m¨¢ximo, y luego poner el ¡®set-up¡¯ un poco m¨¢s a mi gusto para que yo vaya un poco m¨¢s c¨®modo, igual que hice en la segunda mitad del a?o pasado. Y eso hay que intentar hacerlo lo antes posible. Hay cosas que no entiendo ni yo, no merece la pena entrar en detalle (en p¨²blico), sino hacerlo yo. Si con el coche de Bahr¨¦in consegu¨ª acabar segundo, estoy seguro de que vendr¨¢n buenos momentos.

¡ªBuen circuito para aprovechar el potencial de este motor Ferrari, ?no?

¡ªNo es superior, pero es un buen motor. Red Bull ten¨ªa m¨¢s velocidad punta que nosotros y nadie habla del motor Honda. Parece que el motor Ferrari es top, pero Red Bull nos sacaba cinco kil¨®metros por hora. Hay que hablar de otros, no solo de Ferrari. ?Fiabilidad? Ah¨ª si que podemos estar un poco m¨¢s tranquilos. Est¨¢ todo muy parejo, incluso Mercedes ha admitido que llevaban m¨¢s ala que los dem¨¢s y por eso iban m¨¢s lentos en las rectas. Se congelan los motores este a?o y creo que hemos llegado a un punto en el que los motores est¨¢n muy parejos.