Oliveira: "Una cuesti¨®n de instinto rodar con tanta agua"
"Sin esa buena salida la carrera hubiera sido distinta para m¨ª, porque detr¨¢s de los otros pilotos no se ve¨ªa nada por la lluvia y por lo que salpicaban las motos", dice.
Enorme Miguel Oliveira, el que mejor flot¨® sobre el agua torrencial ca¨ªda sobre el deficiente asfalto (se descompon¨ªa a trozos y por eso acortaron el n¨²mero de vueltas) en el nuevo circuito de Mandalika. El portugu¨¦s naveg¨® de manera magistrar con su KTM para alzarse con la victoria del GP de Indonesia, la cuarta en MotoGP para ¨¦l.
-Vaya buena carrera la suya empezando desde la salida...
-S¨ª. Sin esa buena salida la carrera hubiera sido distinta para m¨ª, porque detr¨¢s de los otros pilotos no se ve¨ªa nada por la lluvia o, m¨¢s bien, por las salpicaduras del agua que hab¨ªa en la pista. Era dif¨ªcil ver y tambi¨¦n entender el agarre de la pista. Despu¨¦s de unas vueltas vi que pod¨ªa tirar m¨¢s, pero es bastante dif¨ªcil hacer una carrera en estas condiciones. En un entrenamiento tienes m¨¢s tiempo y puedes gestionar de otra forma los neum¨¢ticos. Por suerte, he salido bien y he ido siguiendo a Jack (Miller), y ah¨ª he entendido lo que necesitaba. He podido encontrar un hueco y superarle. Si hubiera habido siete vueltas m¨¢s no s¨¦ qu¨¦ habr¨ªa ocurrido, porque Fabio (Quartararo) ven¨ªa muy fuerte por detr¨¢s, pero por suerte he podido volver al podio y con una victoria.
-?Era f¨¢cil cometer errores?
-He visto que 'Pecco' y Mart¨ªn han tenido problemas con el aquaplaning en la primera curva. No era consciente de que hubiera tanta agua all¨ª y ha sido una cuesti¨®n de instinto el poder rodar con tanta agua.
-?Tiene la sensaci¨®n de que KTM puede estar arriba?
-Por ahora s¨®lo ha habido dos carreras. Evidentemente, queremos seguir manteniendo esta posici¨®n de fuerza en las siguientes carreras. No queremos conseguir unos buenos puestos en dos o tres carreras y ya est¨¢. Queremos estar delante de manera constante. Para eso hay que trabajar duro, como es norma en esta categor¨ªa, en la que hay mucha competitividad como se ve en la Q2 con tanta igualdad. Nos centramos en ser r¨¢pidos y conseguir buenos resultados en la carrera.
-?Hasta qu¨¦ punto ha sido importante poder entender el nivel de agarre al principio de la carrera?
-Siempre ayuda poder ir detr¨¢s de alg¨²n piloto. Yendo detr¨¢s de Jack he podido ver la diferencia de frenada. Luego he visto que ten¨ªa mejores tiempos por vuelta, he visto el hueco y despu¨¦s no quer¨ªa cometer errores.
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