Recital de Oliveira en agua
Un diluvio retras¨® hora y cuarto la salida de una carrera en la que M¨¢rquez fue baja y en la que Quartararo y Zarco completaron el podio.
Ovaci¨®n a cada uno de los 21 valientes que cruzaron la meta de MotoGP en el encharcado asfalto del nuevo circuito de Mandalika. Un tormenta tropical con forma de diluvio retras¨® hora y cuarto el arranque de una carrera en la que caus¨® baja Marc M¨¢rquez, por su dur¨ªsima ca¨ªda sufrida en el warm up, y en la que Miguel Oliveira dio un recital sobre el agua.
El portug¨¦s part¨ªa s¨¦ptimo en la parrilla de salida y naveg¨® con su KTM de manera extraordinaria para firmar su cuarta victoria en la clase reina. El adelantamiento definitivo se lo hizo a Jack Miller en la quinta vuelta y de ah¨ª se escap¨® en solitario hacia la meta, que cruz¨® con 2.2 de ventaja sobre Fabio Quartararo y 3.1 sobre Johann Zarco, que fueron sus compa?eros en el podio.
En el caso del vigente campe¨®n, es normal que celebrara esa segunda plaza como si de una victoria se tratase, porque hasta esta carrera en Indonesia naufragaba cada vez que tocaba correr en agua. El franc¨¦s sal¨ªa desde la pole y arranc¨® como un cohete bajo la lluvia, pero antes de acabar la primera vuelta perd¨ªa la primera plaza en favor de Oliveira. Al portugu¨¦s, por cierto, le super¨® Miller en la segunda vuelta para liderar durante tres vueltas, pero el de KTM se zamp¨® en la quinta al de Ducati y ya no tuvo a nadie m¨¢s por delante en las quince vueltas restantes.
Volviendo a Quartararo, empez¨® a perder posiciciones y cay¨® hasta la quinta plaza, pero a partir de ah¨ª no cedi¨® ni un puesto m¨¢s y se vino arriba en la segunda mitad de la prueba para superar a Rins, Miller y Zarco hasta auparse a un segundo puesto que le sabe a gloria.
No le puede saber tan bien el cuarto puesto a Miller, porque de un aut¨¦ntico especialista en agua como es ¨¦l siempre se espera m¨¢s. Tras el australiano acabaron las dos Suzuki, con Rins por delante de Mir, y tras el campe¨®n de 2020 y hasta cerrar la zona de puntos, Morbidelli, Brad Binder, Aleix, Darryn Binder, Bastianini, Pol, ?lex M¨¢rquez, Marini y Bagnaia.
Especial m¨¦rito tiene el d¨¦cimo puesto del novato Darryn Binder, ese piloto que ha subido directamente desde Moto3 a MotoGP y que en Indonesia ha firmado una carrera brutal, con remontada desde la 23? plaza de la parrilla, la pen¨²ltima, y con adelantamientos de todos los colores. Carrera inolvidable para el de Yamaha, y no s¨®lo por el pasad¨®n que le peg¨® su hermano en la curva 16 de la ¨²ltima vuelta cuando peleaban por la octava plaza. Qu¨¦ bien se lo pasar¨¢n juntos rememorando en una buena mesa el duelo mantenido en Mandalika.
El ¨²nico piloto que no acab¨® por ca¨ªda fue Mart¨ªn, que se cay¨® en el final de recta, y fue un milagro que no hubiera m¨¢s ca¨ªdas, porque hubo sustos por todas partes, especialmente con trallazos en la aceleraci¨®n de la ¨²ltima curva, para acceder a meta. Ah¨ª Mart¨ªn ya se hab¨ªa mantenido en pie por los pelos unas vueltas antes de su ca¨ªda y Pol tambi¨¦n sufri¨® en ese punto una sacudida salvaje de su Honda, que se cruz¨® de lado a lado.
Por ¨²ltimo, se?alar que la general contin¨²a liderada por Bastianini, que ha sido und¨¦cimo, con dos puntos de ventaja sobre Brad Binder. Y tambi¨¦n que la carrera fue a 20 vueltas en lugar de las 27 a las que estaba programada en un principio por temor a que no aguantara el asfalto, que se fue descomponiendo en seco con el paso de las vueltas de Moto3 y por eso ya se hab¨ªa acortado la carrera de Moto2 de 25 a 16. Por suerte, el asfalto de Mandalika ofreci¨® m¨¢s agarre en mojado que en seco y, tras la incertidumbre surgida de si habr¨ªa o no carrera, por el diluvio previo, se pudo vivir un carrer¨®n bajo la lluvia en el que Oliveira dio un recital.
| pos piloto |
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1
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2
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3
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4
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5
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6
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7
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8
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9
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10
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| pos piloto | Esc | Tiempo |
|---|---|---|
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1
|
KTM | 33:27.223 |
|
2
|
YAMAHA | +2.205 |
|
3
|
DUCATI | +3.158 |
|
4
|
DUCATI | +5.663 |
|
5
|
SUZUKI | +7.044 |
|
6
|
SUZUKI | +7.832 |
|
7
|
YAMAHA | +21.115 |
|
8
|
KTM | +32.413 |
|
9
|
APRILIA | +32.586 |
|
10
|
YAMAHA | +32.901 |
| pos piloto |
|---|
|
1
|
|
2
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3
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4
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|
5
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6
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|
7
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8
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|
9
|
|
10
|
| pos piloto | Esc | Pts |
|---|---|---|
|
1
|
KTM | 25 |
|
2
|
YAMAHA | 20 |
|
3
|
DUCATI | 16 |
|
4
|
DUCATI | 13 |
|
5
|
SUZUKI | 11 |
|
6
|
SUZUKI | 10 |
|
7
|
YAMAHA | 9 |
|
8
|
KTM | 8 |
|
9
|
APRILIA | 7 |
|
10
|
YAMAHA | 6 |
| pos piloto |
|---|
|
1
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2
|
|
3
|
|
4
|
|
5
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|
6
|
|
7
|
|
8
|
|
9
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|
10
|
| pos piloto | Esc | Tiempo |
|---|---|---|
|
1
|
KTM | 33:27.223 |
|
2
|
YAMAHA | +2.205 |
|
3
|
DUCATI | +3.158 |
|
4
|
DUCATI | +5.663 |
|
5
|
SUZUKI | +7.044 |
|
6
|
SUZUKI | +7.832 |
|
7
|
YAMAHA | +21.115 |
|
8
|
KTM | +32.413 |
|
9
|
APRILIA | +32.586 |
|
10
|
YAMAHA | +32.901 |
| pos piloto |
|---|
|
1
|
|
2
|
|
3
|
|
4
|
|
5
|
|
6
|
|
7
|
|
8
|
|
9
|
|
10
|
| pos piloto | Esc | Pts |
|---|---|---|
|
1
|
DUCATI | 30 |
|
2
|
KTM | 28 |
|
3
|
YAMAHA | 27 |
|
4
|
KTM | 25 |
|
5
|
DUCATI | 24 |
|
6
|
HONDA | 20 |
|
7
|
APRILIA | 20 |
|
8
|
SUZUKI | 20 |
|
9
|
SUZUKI | 20 |
|
10
|
YAMAHA | 14 |
| pos escuder¨ªa |
|---|
|
1
KTM
|
|
2
DUCATI
|
|
3
YAMAHA
|
|
4
SUZUKI
|
|
5
HONDA
|
|
6
APRILIA
|
| pos escuder¨ªa | Esc | Pts |
|---|---|---|
|
1
KTM
|
KTM | 45 |
|
2
DUCATI
|
DUCATI | 41 |
|
3
YAMAHA
|
YAMAHA | 27 |
|
4
SUZUKI
|
SUZUKI | 21 |
|
5
HONDA
|
HONDA | 20 |
|
6
APRILIA
|
APRILIA | 20 |
| pos piloto |
|---|
|
1
|
|
2
|
|
3
|
|
4
|
|
5
|
|
6
|
|
7
|
|
8
|
|
9
|
|
10
|
| pos piloto | Esc | Pts |
|---|---|---|
|
1
|
DUCATI | 30 |
|
2
|
KTM | 28 |
|
3
|
YAMAHA | 27 |
|
4
|
KTM | 25 |
|
5
|
DUCATI | 24 |
|
6
|
HONDA | 20 |
|
7
|
APRILIA | 20 |
|
8
|
SUZUKI | 20 |
|
9
|
SUZUKI | 20 |
|
10
|
YAMAHA | 14 |