M¨¢rquez: "No era el momento de caerse"

Marc M¨¢rquez supo sacar conclusiones positivas de una primera jornada del GP de Indonesia en la que extra?amente se clasific¨® 22? y adem¨¢s sufri¨® una ca¨ªda, la segunda de la temporada para el del Repsol Honda tras la sufrida en el warm up de Qatar, donde luego fue quinto en carrera.

-?Qu¨¦ ha pasado en la ca¨ªda?

-No era el momento de caerse, pero cuando empujas a una sola vuelta es algo que puede pasar. Es cierto que en el global del d¨ªa estoy contento, pero con esta ca¨ªda no lo estoy, ya que estamos fuera del top 10 y ese era el objetivo.

-?Qu¨¦ tal la nueva carcasa trasera m¨¢s r¨ªgida?

-Afecta un poco en el contacto con el neum¨¢tico trasero, que es menor y el grip tambi¨¦n es menor. Pero en ritmo de carrera me siento bien. Es verdad que es m¨¢s dif¨ªcil que en los test tener un buen ritmo, pero no est¨¢ mal, pero lo esperaba incluso peor. Esta ma?ana est¨¢bamos ah¨ª y por la tarde antes de montar el neum¨¢tico blando tambi¨¦n. Veremos si ma?ana podemos mejorar y mostrar nuestra velocidad.

-?Se puede hacer la carrera con el neum¨¢tico blando?

-No he probado el blando, as¨ª que no lo s¨¦. Seguro que el medio es una opci¨®n para la carrera, pero el interrogante es si el blando tambi¨¦n ser¨¢ una opci¨®n para la carrera. Trataremos de entenderlo ma?ana, pero estar¨¢ entre el medio y el blando. Ma?ana probaremos el blando y comprobaremos cu¨¢l es su resistencia.

-?Qu¨¦ tal la puesta a punto y las sensaciones con el tren delantero?

-Hemos cambiado un poco la puesta a punto hacia mi direcci¨®n, especialmente en el FP2, y me he ido encontrando cada vez mejor. Es cierto que en la ¨²ltima salida estaba llevando una puesta a punto diferente, pero no ha ido mal. Parece que la confianza con el tren delantero es mejor.

-?Qu¨¦ el f¨ªsico?

-Me sent¨ªa mejor antes de la ca¨ªda. Veremos ma?ana c¨®mo me levanto.

-?La ca¨ªda trastoca los planes del fin de semana?

-Trastoca en el sentido de que ma?ana tiene que estar seco por la ma?ana e intentar estar entre esos diez primeros. En general no ha ido mal. Con el neum¨¢tico blando enseguida he encontrado un buen feeling, pero no he podido acabar la vuelta y esto hace que estemos muy retrasados. El d¨ªa en general dir¨ªa que ha ido bien, me quedo con las sensaciones buenas, pero no podemos estar contentos porque estamos muy atr¨¢s, ya que no hemos podido hacer la vuelta con el neum¨¢tico blando por error m¨ªo, no por nada m¨¢s. Ojal¨¢ est¨¦ seco ma?ana por la ma?ana, que no llueva esta noche ni nada, y podamos hacer un buen entrenamiento.

-Explique la ca¨ªda.

-Freno delantero, neum¨¢tico nuevo detr¨¢s que empuja m¨¢s... He entrado un pel¨ªn demasiado r¨¢pido. He llegado al box y les he dicho que he entrado m¨¢s r¨¢pido. La telemetr¨ªa no cubre al mentiroso. Por eso no hace falta mentir. He entrado m¨¢s r¨¢pido y por eso me he ca¨ªdo.

-En el test dec¨ªa que hay una zona en la que se puede marcar la diferencia arriesgando. ?Es ah¨ª donde se ha ca¨ªdo?

-No, en el T2 se puede ganar mucho tiempo si arriesgas. A¨²n arriesgando no es uno de mis puntos fuertes en este circuito, es quiz¨¢ mi punto d¨¦bil. Pero lo suyo es pasarlo. En la qualy la diferencia puede ser grande si lo cuadras bien, pero en ritmo de carrera la diferencia no ser¨¢ tan grande.