Palou remonta a lo campe車n
El espa?ol acaba segundo la primera carrera del a?o en la IndyCar por detr芍s de McLaughlin del Team Penske y poleman. El barcelon谷s recuper車 desde la 10? plaza de parrilla.
?lex Palou firm車 un inicio de campe車n en la primera carrera de la IndyCar 2022, en la que defiende su t赤tulo. El espa?ol part赤a d谷cimo tras sufrir en la clasificaci車n, pero gracias un magn赤fico ritmo de carrera y a una excepcional estrategia sobre la 迆nica bandera amarilla, en la vuelta 25, y un no menos buen trabajo de sus mec芍nicos, se aup車 al segundo puesto, por detr芍s de Scott McLaughlin, quien hizo buena su pole del s芍bado y logr車 su primera victoria en el campeonato.
Empez車 bien en la salida el espa?ol y mantuvo la primera plaza el neozeland谷s, quien contuvo a Colton Herta en una arrancada en la que fall車 Will Power, 迆nico con neum芍ticos negros entre los diez primeros. No fall車 Palou, quien recuper車 dos plazas para ponerse octavo, justo detr芍s de su compa?ero Scott Dixon. Y tampoco lo hizo Pato O＊Ward, principal rival del espa?ol la temporada pasada, llegando al noveno.
Tras la limpia salida se form車 la fila india entre los muros del estrecho y corto circuito The Streets of St. Petersburg, con calma tensa en las primeras vueltas, s車lo rota por las primeras muy tempranas paradas de los pilotos m芍s retrasados en el grupo, buscando la estrategia cambiada y confi芍ndose a una bandera amarilla. Entre los destacados empezaron a pasar por boxes primero, Newgarden, Dixon, Pagenaud y O＊Ward, abriendo la veda el ＆2＊ del Penske.
En pista las hostilidades las abri車 Ericsson sobre VeeKay, superado inmediatamente despu谷s el neerland谷s, quej芍ndose de no tener agarre, por Grosjean y Palou, sexto ya. Tambi谷n sorprendi車 Will Power, aprovechando las gomas duras, a Colton Herta por la segunda plaza, llegados al primer quinto de la carrera.
La primera bandera amarilla lleg車 en la vuelta 25, con el Dale Coyne del novato David Malukas golpeando el muro. Ello benefici車 a qui谷nes no hab赤an realizado a迆n su parada, entre ellos Palou quien certific車 base de su 谷xito all赤. Todos entraron a repostar y poner ruedas nuevas. La parada del barcelon谷s fue excepcional y el trabajo de los mec芍nicos del Chip Ganassi coloc車 al campe車n detr芍s de McLaughlin y Power, en tercera posici車n virtual y decimoquinto en pista, ganando tres posiciones en los garajes.
Fue un ＆caution＊ largo y la relanzada se dio en la 34 y Palou lanz車 un ataque sobre Power que sufr赤a con los blandos, para sumar una posici車n m芍s para ponerse por detr芍s de McLaughlin, poleman y te車rico l赤der, puesto que era el primero antes de la bandera amarilla. Para el ecuador de la carrera marchaba en cabeza Rinus VeeKay, seguido de Callum Ilott, McLaughlin y Palou, pero los dos primeros con otra estrategia y obligados a parar mucho antes. Lo hizo el brit芍nico de Juncos en la vuelta 58 y estir車 al m芍ximo, hasta la 63, el neerland谷s de Ed Carpenter en pista para igualarse en estrategia a McLaughlin y el espa?ol, quienes se quedaron en cabeza con varias vueltas a迆n hasta tener que hacer su 迆ltima parada. La hizo en la 64 el neozeland谷s y en la 66 el espa?ol
Para el 迆ltimo rush se postulaban McLaughlin y Palou como primero y segundo por la victoria, porque Dixon y O＊Ward, deb赤an parar y despejar el camino. Quedaban 21 al final cuando Palou era ya segundo real, con cierto margen sobre Power y a dos segundos del l赤der. Una diferencia que se disip車 cuando Jimmie Johnson, compa?ero del espa?ol en Ganassi, fren車 al l赤der y posibilit車 acercarse al campe車n. Con pista libre otra vez corrieron los dos pegados, con Palou achuchando, presionando y ense?ando galones de campe車n, mientras sorteaban doblados. Aguant車 McLaughlin y el campe車n firm車 una carrera como lo que es, remontado hasta la segunda plaza y cogiendo unos magn赤ficos puntos de cara a renovar la corona.
