Este coche es un problema
Alpha Tauri presenta el AT03 que pilotar¨¢n Gasly y Tsunoda. Quiere ser rival directo de Alpine o incluso Ferrari y ha frecuentado el top-5 en estos a?os.
El Alpha Tauri va en serio, es un coche original, una declaraci¨®n de intenciones en estos tiempos de modelos digitales o presentaciones fantasma. El AT03 que pilotar¨¢n Pierre Gasly y Yuki Tsunoda en 2022 fue presentado este lunes en un escueto v¨ªdeo publicado por la escuder¨ªa acompa?ado de im¨¢genes de estudio y en la pista de ?mola que huelen a montaje digital, porque de lo contrario habr¨ªa habido un filming day de 100 kil¨®metros que ya ser¨ªa un detalle m¨¢s que relevante.
"Este a?o vemos un cambio enorme en los coches por el cambio de regulaciones, el aspecto y el dise?o son completamente diferentes. As¨ª que el equipo ha trabajado con una hoja en blanco. No sabremos las prestaciones reales del AT03 hasta que lo llevemos a los test de Barcelona (23-25 de febrero), pero por ahora pinta bien y estoy muy emocionado por que empiece la temporada", dice Gasly, de 26 a?os, puntal de la escuadra de Faenza con el triunfo de Monza en su palmar¨¦s. A su lado, un Tsunoda de 21 a?os obligado a mejorar sus resultados. Aunque el cuarto puesto que logr¨® en Abu Dhabi, carrera final del pasado curso, sirve como brote verde.
Franz Tost, jefe de Alpha Tauri, habla de "emoci¨®n" ante la presentaci¨®n y conf¨ªa en haber mostrado "un paquete que ser¨¢ muy fuerte, visto el ¨¦xito del a?o pasado". Desde fuera se aprecian detalles propios, unas tomas de aire m¨¢s cuadradas que las de McLaren (similares a las de Aston Martin) y unos conductos muy interesantes en esa zona media del coche, m¨¢s estrecha que las vistas por ahora. El motor lo fabrica y sirve Honda, vigente campe¨®n, aunque se esconda bajo un peque?o logo de HRC. Y el monoplaza est¨¢ plagado de detalles que se ver¨¢n en el Red Bull de verdad, porque utilizan la caja de cambios y la suspensi¨®n trasera que fabrican en Milton Keynes para el RB18 de Verstappen y P¨¦rez.
Alpha Tauri fue el sexto constructor del pasado Mundial, por detr¨¢s de Mercedes, Red Bull, Ferrari, McLaren y Alpine, pero en seria competencia frente al equipo de Alonso y Ocon. Hist¨®ricamente considerado un rival menor por su pasado como Minardi, conviene no olvidar que este equipo ha ganado carreras recientemente (GP de Italia de 2020), sube con regularidad al podio (Azerbaiy¨¢n 2021, el ¨²ltimo) y, sobre todo, frecuenta el top-5. Un problema para esa larga lista de fabricantes que pretenden completar el manido "paso adelante" con el nuevo de reglamento.
