Marc Coma: "Estamos viviendo un momento ¨²nico en el Dakar"

KTM y sus marcas, GasGas y Husqvarna, cuentan este a?o con los expertos consejos de todo un pentacampe¨®n del Dakar sobre dos ruedas. Seguro que la ayuda de Marc Coma (45 a?os, Barcelona) tiene que ver algo con que algunos de sus pilotos luchen por la victoria. El catal¨¢n estrena cargo de asesor en la marca austriaca y AS habla con ¨¦l en el vivac de Wadi Al Dawasir para ver c¨®mo lleva su vuelta al desierto, donde estuvo por ¨²ltima vez en 2020 como copiloto de Alonso en Toyota.

¡ª?Echaba de menos el Dakar?

¡ªS¨ª, siempre lo echo de menos. Cada vez estoy un poco m¨¢s alejado, pero a la vez estoy aqu¨ª tambi¨¦n. Contento por compartir esta experiencia en una funci¨®n muy distinta a la que es habitual para m¨ª, sabiendo que he estado en varias dentro de la carrera, y aqu¨ª estoy intentando aportar todo lo que pueda.

¡ª?C¨®mo es su d¨ªa a d¨ªa en su nuevo cargo?

¡ªMi funci¨®n es un poco particular, sinceramente. Como consultor del equipo, no estoy dentro del organigrama de la gente del departamento de carreras, simplemente como asesor para cualquier duda que pueda surgir a nivel t¨¦cnico, log¨ªstico, t¨¢ctico o de lo que necesiten los pilotos. Se trata de aportar una visi¨®n desde fuera.

¡ªCuando se lo ofrecieron, supongo que no dud¨®¡­

¡ªLa verdad es que mi d¨ªa a d¨ªa ya es realmente ocupado e intenso en Espa?a, en la subsidiaria del grupo KTM. Pero desde finales de verano se empez¨® a hablar de la posibilidad de estar aqu¨ª y, por suerte, estos d¨ªas de vacaciones de Navidad y dem¨¢s, eran un poco m¨¢s relajados y lo pudimos encajar.

¡ªEl Dakar siempre tira.

¡ªEl Dakar me ha dado muchas cosas y es una carrera que significa algo muy importante para m¨ª. Estar aqu¨ª es un placer.

¡ª?Qu¨¦ supone formar parte de una estructura como la de KTM?

¡ªEs un equipo grande, s¨ª. En mi ¨¦poca como piloto compitiendo todos bajo el mismo paraguas de KTM, ya ten¨ªamos el mismo n¨²mero de gente y de pilotos. Ahora son tres marcas que gestionar, cada una tiene su perfil y sus ideas y coinciden en el punto m¨¢s superior de la gesti¨®n.

¡ªEst¨¢ siendo un Dakar bueno para la marca con Walkner l¨ªder y Sunderland segundo.

¡ªNos trastoc¨® un poco nuestro planteamiento que se cortara la especial del sexto d¨ªa, porque la ten¨ªamos marcada y nos iba a ayudar a gestionar la segunda semana de una manera muy distinta, pero el Dakar es as¨ª y nos tenemos que reinventar y afrontarlo de la manera que nos toque.

¡ª?Cree que se mantendr¨¢ as¨ª la lucha hasta el final?

¡ªS¨ª porque la carrera est¨¢ m¨¢s abierta que nunca. En el pasado se ve¨ªa llegar a dos o tres pilotos con opciones, pero tan abierta y ajustada como ahora¡­ Dudar¨ªa si ha existido esto antes, llegar tan cerca del final con tantos pilotos con opciones. Estamos viviendo un momento ¨²nico en el Dakar.

¡ª?Echa de menos formar parte de la acci¨®n, como cuando fue copiloto de Alonso en 2020?

¡ªEs distinto. Cien por cien no lo echo de menos encima de una moto, porque a mi edad y con todo lo vivido ya dije en su momento que era suficiente y estoy muy contento de la decisi¨®n que tom¨¦, siempre valorando todo lo que consegu¨ª. Estoy orgulloso de ello, pero mi momento fue ese, no me imagino en una moto en el desierto a estas velocidades y compitiendo con los pilotos actuales. Ser¨ªa un error. Sobre la experiencia con Fernando, la disfrut¨¦ much¨ªsimo. Coincidieron muchas cosas en ese momento para poderlo disfrutar y cada d¨ªa que pasa le doy m¨¢s valor todav¨ªa.

¡ª?Volver¨ªa a repetir algo as¨ª?

¡ªNunca se puede decir que no a nada. Vivir esa experiencia con Fernando fue algo que me apetec¨ªa, lo que hicimos fue hist¨®rico y nunca sabes d¨®nde te puede llevar la vida. Decir un no rotundo no ser¨ªa justo, las cosas se tienen que valorar en su momento y cada momento tiene su situaci¨®n. Ahora estamos aqu¨ª y centrado en los pr¨®ximos d¨ªas.

¡ªComo exdirector deportivo del Dakar, ?c¨®mo valora la gesti¨®n que se est¨¢ haciendo de la carrera?

¡ªEstamos viviendo un momento de cambio. Estamos en el tercer cap¨ªtulo del Dakar desde que aterriz¨® en Arabia y se ha notado la gesti¨®n del reglamento de la FIM y la FIA, que han intentado hacer cosas distintas. Algunas han funcionado, y otras no. A nivel global, crear el campeonato del mundo y que el Dakar forme parte de ¨¦l, es muy bueno, pero creo que han intentado incluir cosas que, sinceramente, ya se pod¨ªa interpretar que dif¨ªcilmente funcionar¨ªan. Est¨¢n en el proceso de aprendizaje.

¡ªNo debe ser f¨¢cil ser David Castera (el director de la carrera).

¡ªNo, yo creo que su trabajo es correct¨ªsimo, como el de ASO. El Dakar est¨¢ en la buena direcci¨®n si vemos el nivel de inscritos, el recorrido de los cl¨¢sicos, el nivel de la carrera de motos¡­ Siempre hay detalles que evolucionar y cuando se cambian las cosas hay un riesgo de que funcionen o no, pero a nivel general se les tiene que felicitar por el trabajo que est¨¢n haciendo.

¡ª?Mejor dedicarse a lo de ahora que estar dentro de la organizaci¨®n?

¡ªLa verdad es que aprend¨ª mucho, intent¨¦ aportar cosas desde mi visi¨®n como piloto. A nivel deportivo creo que fue muy bueno. Es cierto que en mi ¨¦poca ya era cuando el Dakar en Sudam¨¦rica mostraba se?ales de agotamiento y era realmente complicada la gesti¨®n, sobre todo a nivel pol¨ªtico, pero dentro de ese panorama intentamos hacerlo lo mejor posible.

¡ª?Lo pr¨®ximo en el Dakar es seguir con este papel en KTM?

¡ªMe considero un hombre de la casa y estoy a merced de lo que me pidan. Este a?o me pidieron venir, y aqu¨ª estoy. La prioridad sigue siendo la subsidiar¨ªa espa?ola, cuidando todo lo que representa la marca en un mercado tan importante, y a partir de aqu¨ª veremos c¨®mo evoluciona todo.