"?Me pueden explicar el orden de salida?"; "Es desconcertante"
Laia y Esteve explican, como afectados, la regla que les manda empezar las etapas detr¨¢s de coches y camiones m¨¢s lentos, muy lejos del puesto en el que acaban.
En el Dakar hay tantas carreras diferentes como participantes. Multitud. Cada uno vive la suya con intensidad y, bastante, con indignaci¨®n. Como aquellos a los que les toca salir a cada etapa en una posici¨®n de salida muy lejos de la que terminaron el anterior d¨ªa. Porque en el Dakar, solo se aseguran salir donde acaban los m¨¢s r¨¢pidos, los 30 en el caso de los coches, pero los dem¨¢s son tremendamente perjudicados por una larga lista de pilotos con prioridad que son recolocados arriba y que ha crecido con la llegada del Mundial de la FIA.
Aquellos que han pagado la inscripci¨®n para correr el campeonato del mundo, cuentan con la ventaja de salir delante. "?Me puede explicar alguien el orden de salida?", preguntaba con indignaci¨®n Laia Sanz, una de las perjudicadas, en sus redes al salir en el puesto 112 de la quinta etapa, detr¨¢s incluso de los camiones y side by side m¨¢s lentos. "Muchos hacemos un gran esfuerzo para estar aqu¨ª y somos tan penalizados por esto... Dif¨ªcil luchar as¨ª, el a?o que viene tendremos que pagar la inscripci¨®n al Mundial y ser prioritarios", a?ad¨ªa.
Adem¨¢s, la noche anterior a esa etapa modificaron la norma a?adiendo a¨²n a m¨¢s prioritarios de todas las categor¨ªas de cuatro ruedas a la lista. "El cambio fue para empeorar la situaci¨®n. Es absolutamente catastr¨®fico", asegura Isidre Esteve a la prensa espa?ola, tambi¨¦n enfadado con el asunto: "Esta ma?ana veo que salgo el 98 con 18 camiones delante, de los cuales solo me ganaron ocho, cambiaron el orden de un d¨ªa para otro. Es muy desconcertante, no estoy nada de acuerdo, cuesta mucho salir de ah¨ª atr¨¢s, hay mucho tr¨¢fico y la pista est¨¢ muy rota".
La organizaci¨®n justifica que el cambio es por razones de seguridad y al catal¨¢n le sale una carcajada ir¨®nica: "Esto s¨ª que es divertido¡ Si es por eso, los m¨¢s r¨¢pidos deben salir delante y a medida que seas m¨¢s lento, sales atr¨¢s y as¨ª molestas menos. El tema de la seguridad no se lo creen ni ellos y, si lo hacen, tenemos un problema. Esos doblajes son un peligro", argumenta para despu¨¦s a?adir: "Si te inscribes en el Mundial pagando 15.000 euros est¨¢s en la lista de prioritarios, yo pensaba que eso lo ten¨ªan quienes se lo merec¨ªan". Poco m¨¢s que decir.