Calleja y Fuertes apuestan por la sostenibilidad con el Astara Team
Ambos pilotos unen fuerzas en un equipo espa?ol en el que correr¨¢n con un buggy propulsado por un combustible sint¨¦tico que presentaron en Madrid.
Los dos pilotos coinciden: "Creemos que no ha habido un equipo cien por cien espa?ol en el Dakar con m¨¢s potencial que este, es de primer¨ªsimo nivel". Y si lo dicen tan convencidos, seguro que no es por casualidad. Jes¨²s Calleja y ?scar Fuertes unen fuerzas para afrontar el pr¨®ximo Dakar como compa?eros en el Astara Team, una estructura reci¨¦n formada pero con metas ambiciosas. Porque no solo pretenden ser competitivos en el desierto, sino que quieren hacerlo con la sostenibilidad por bandera.
?C¨®mo? Con el combustible que usar¨¢n en el 01 Concept, como han renombrado al buggy de Century (un referente dentro de su categor¨ªa T1.3) que han adaptado para ser propulsado por e-fuel, un combustible sint¨¦tico producido a partir de hidr¨®geno y CO2. "Queremos demostrar que vamos a ser el equipo m¨¢s sostenible del Dakar", asegura Calleja durante la presentaci¨®n en Madrid a la que asisti¨® AS, y Fuertes a?ade: "Pretend¨ªamos competir con la mejor soluci¨®n posible: sostenibilidad y prestaciones. Podemos correr y ser sostenibles".
Si la mezcla funciona, pueden hacer un buen papel en Arabia, porque ya han podido ver en una semana de test en T¨²nez que el coche responde y es competitivo. "Es el mejor que he conducido nunca, no le he encontrado defectos. Est¨¢ entre los dos mejores buggys del Dakar, el de Mini y este", apunta el leon¨¦s, que gan¨® su categor¨ªa en la Baja Arag¨®n sin haberlo probado antes: "Qu¨¦ pedazo de coche tenemos, sin hacer ni un test ni nada, ganamos". "Sabemos que somos competitivos y que podemos luchar por un buen resultado final", se?ala el madrile?o.
La ventaja de ser dos
A¨²n es pronto para saber hasta d¨®nde pueden llegar, pero tienen la ventaja de ser dos coches: en uno, Jes¨²s con el argentino Edu Blanco (con el que ya corri¨® en 2019) y en otro, Fuertes con el gallego Diego Vallejo, con el que hizo pareja en SsangYong. Hay buena qu¨ªmica entre ellos. "La ventaja de ir con dos coches es que podemos colaborar entre nosotros lo m¨¢ximo posible, en el Dakar eso suma mucho", dice ?scar, y su copiloto agrega: "Adem¨¢s, te quita la presi¨®n de tener que acabar s¨ª o s¨ª porque hay otro coche, y eso te permite atacar m¨¢s".
Ser¨¢ el quinto Dakar de Calleja (hizo los dos anteriores con un Toyota de Overdrive), el cuarto para Fuertes, y tras un a?o de ausencia ten¨ªan claro que quer¨ªan estar de vuelta. "Ahora el Dakar tiene a¨²n m¨¢s relevancia que antes, tenemos que estar ah¨ª. Quer¨ªamos un proyecto lo m¨¢s grande posible y la idea, si todo sale como prevemos, es tener un horizonte de tres a?os. La apuesta es ser un equipo m¨¢s de los grandes", aseguran con ambici¨®n. As¨ª nace este nuevo equipo espa?ol, con grandes metas y abrazando un presente sostenible.