Este muerto est¨¢ muy vivo
Enorme triunfo de Hamilton en Brasil (sali¨® 10?) tras un duelo al l¨ªmite contra Verstappen. Sainz fue sexto y Alonso remont¨® hasta el noveno.
Dos titanes, dos gigantes, dos pilotos llamados a hacer historia en un duelo superlativo. L¨¢stima el t¨®pico, pero s¨®lo uno puede ser campe¨®n del mundo. En Brasil, Hamilton estaba tocado; descalificado el viernes, pen¨²ltimo en la parrilla del s¨¢bado y d¨¦cimo en la de este domingo; pero guard¨® para sus fans en Interlagos, que son legi¨®n, una de las mayores exhibiciones que se le recuerdan al genio brit¨¢nico. Remont¨® a lo grande y se pele¨® contra Verstappen por el triunfo con toda la furia de un campe¨®n herido para lograr su sexto triunfo de la temporada, el m¨¢s valioso, y quedarse a 14 puntos del piloto neerland¨¦s en la general. Con tres carreras a¨²n por delante.
Max arranc¨® mejor que Bottas en la salida y agarr¨® el l¨ªderato. Sainz (3? en parrilla) no fue el del s¨¢bado, l¨¢stima, y se colaron Checo y Leclerc en la primera vuelta. Aun as¨ª elimin¨® a un rival directo por pura mala suerte, porque Norris y el madrile?o se tocaron antes de las ¡®Eses de Senna¡¯ y el McLaren pinch¨® una rueda y se descart¨®. Hab¨ªa tensi¨®n delante porque por detr¨¢s ven¨ªa una apisonadora, un Mercedes en busca de revancha: Hamilton era tercero en la quinta vuelta y bati¨® a Checo antes del primer ¡®pit-stop¡¯. S¨®lo le quedaba Verstappen.
Un duelo memorable entre el campe¨®n y el aspirante
Red Bull anticip¨® la persecuci¨®n y orden¨® al holand¨¦s un segundo cambio de ruedas anticipado, tres vueltas antes que?Sir Lewis. El campe¨®n enfurecido empez¨® a volar, marc¨® la vuelta r¨¢pida y se qued¨® a distancia de DRS, ir¨®nico artefacto, con m¨¢s de veinte pasos por meta por delante. Era muy r¨¢pido, pero hace falta algo m¨¢s que eso para adelantar al l¨ªder del Mundial: en su primer intento claro, tras pegarse en la recta y lanzar el coche antes de la cuarta curva, ¡®Mad Max¡¯ defendi¨® el interior con dureza y ambos se fueron a la hierba porque la otra opci¨®n era chocar.
Entonces Lewis levant¨®, tom¨® aire, y prepar¨® la segunda oleada: diez vueltas m¨¢s tarde volvi¨® a pegarse. No tuvo ¨¦xito de primeras con una defensa de Verstappen al l¨ªmite de la norma (le sacaron bandera blanca y negra, una tarjeta amarilla), serpenteando en la frenada. Una vuelta despu¨¦s de las ¡®Eses de Max¡¯ ya no hab¨ªa m¨¢s ideas en el repertorio, Hamilton tom¨® el rebufo con el DRS abierto, y legal, y el Mercedes se march¨® directo a por la victoria. Tras el campe¨®n y el aspirante, Bottas complet¨® el podio por delante de Checo, que en ¨²ltima instancia rob¨® el punto de la vuelta r¨¢pida al ingl¨¦s. Tras ellos, los dos Ferrari en una carrera pl¨¢cida que no complace a Sainz, sexto tras Leclerc, pero s¨ª afianza el tercer puesto en constructores para la escuder¨ªa en otro desastre de McLaren. Alonso remont¨® hasta el noveno puesto con una estrategia a una sola parada. Delante, Gasly y Ocon, a quien cedi¨® la plaza el asturiano en otra de esas estrategias compartidas que tan de moda se han puesto. Delante no son necesarias: Hamilton y Verstappen est¨¢n en otro planeta.
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1
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10
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| pos piloto | Esc | Tiempo |
|---|---|---|
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1
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- |
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2
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+10.496 |
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3
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+13.576 |
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4
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+39.940 |
|
5
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+49.517 |
|
6
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+51.820 |
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7
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1 vuelta |
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8
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| pos piloto | Esc | Pts |
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25 |
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2
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20 |
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3
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18 |
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4
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13 |
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10 |
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6
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9 |
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6 |
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2 |
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9
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10
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| pos piloto | Esc | Tiempo |
|---|---|---|
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1
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- |
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2
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+10.496 |
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3
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|
+13.576 |
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4
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+39.940 |
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5
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+49.517 |
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6
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+51.820 |
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1 vuelta |
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8
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1 vuelta |
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9
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1 vuelta |
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1
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10
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| pos piloto | Esc | Pts |
|---|---|---|
|
1
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332.5 |
|
2
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318.5 |
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3
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203 |
|
4
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|
178 |
|
5
|
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151 |
|
6
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148 |
|
7
|
|
139.5 |
|
8
|
|
105 |
|
9
|
|
92 |
|
10
|
|
62 |
| pos escuder¨ªa |
|---|
|
1
Mercedes
|
|
2
Red Bull
|
|
3
Ferrari
|
|
4
McLaren
|
|
5
Alpine
|
|
6
AlphaTauri
|
|
7
Aston Martin
|
|
8
Williams
|
|
9
Alfa Romeo Racing
|
|
10
Haas F1 Team
|
| pos escuder¨ªa | Esc | Pts |
|---|---|---|
|
1
Mercedes
|
|
521.5 |
|
2
Red Bull
|
|
510.5 |
|
3
Ferrari
|
|
287.5 |
|
4
McLaren
|
|
256 |
|
5
Alpine
|
|
112 |
|
6
AlphaTauri
|
|
112 |
|
7
Aston Martin
|
|
68 |
|
8
Williams
|
|
23 |
|
9
Alfa Romeo Racing
|
|
11 |
|
10
Haas F1 Team
|
|
0 |
| pos piloto |
|---|
|
1
|
|
2
|
|
3
|
|
4
|
|
5
|
|
6
|
|
7
|
|
8
|
|
9
|
|
10
|
| pos piloto | Esc | Pts |
|---|---|---|
|
1
|
|
332.5 |
|
2
|
|
318.5 |
|
3
|
|
203 |
|
4
|
|
178 |
|
5
|
|
151 |
|
6
|
|
148 |
|
7
|
|
139.5 |
|
8
|
|
105 |
|
9
|
|
92 |
|
10
|
|
62 |