Terremoto en la F¨®rmula 1: Hamilton es descalificado

Veinte horas despu¨¦s de la clasificaci¨®n, la decisi¨®n de los comisarios es oficial: Lewis Hamilton es descalificado por irregularidades t¨¦cnicas en su Mercedes y deber¨¢ salir al esprint desde la ¨²ltima plaza de la parrilla, o en su defecto el ¡®pit-lane¡¯. El equipo ha confirmado que no apelar¨¢ el fallo. Mientras tanto, Verstappen se lleva una multa de ?50.000 euros! por haber ¡®palpado¡¯ el coche de su gran rival en el parque cerrado, confirmaron igualmente los ¨¢rbitros cuarenta minutos despu¨¦s del ¨²ltimo entrenamiento libre.

El DRS del Mercedes ¡¯44¡¯ fue m¨¢s ancho de lo permitido en la clasificaci¨®n del viernes, exced¨ªa los 85 mil¨ªmetros que recoge el art¨ªculo 3.6.3 del Reglamento T¨¦cnico de la F1, "no pas¨® el test", as¨ª que el coche fue declarado ilegal. El delegado t¨¦cnico de la FIA, Jo Bauer, envi¨® el informe a los comisarios despu¨¦s de desmontar el aler¨®n y precintarlo. Dos horas antes del esprint lleg¨® el esperado comunicado que confirma que Lewis tendr¨¢ que salir ¨²ltimo al ¡®F1 Sprint¡¯ de este s¨¢bado, o desde el ¡®pit-lane¡¯ si fuera necesario alterar alguna pieza, como parece l¨®gico. M¨¢s all¨¢ de lo que remonte en la carrera corta, el domingo deber¨¢ sumar cinco puestos m¨¢s de penalizaci¨®n en la parrilla por haber sustituido el motor de combusti¨®n en Interlagos.

Los comisarios argumentan que "aunque se trate de un error aislado y reconociendo que el competidor (Mercedes) no intentaba beneficiarse", la infracci¨®n es clara. El coche se construye conforme a las normas. O, mejor dicho, conforme a los ex¨¢menes que realizan los comisarios t¨¦cnicos. En este caso, una esfera de 85 cent¨ªmetros de di¨¢metro debe atravesar tocando los extremos superior e inferior del aler¨®n y en las secciones laterales, la amplitud era mayor.

Red Bull sab¨ªa lo que estaba buscando

En la noche del viernes se esperaba una decisi¨®n que nunca lleg¨®, porque Mercedes apunt¨® a un factor aparentemente irrelevante, pero decisivo: Verstappen toc¨® el aler¨®n del coche de Hamilton en el parque cerrado, algo que no est¨¢ permitido seg¨²n el reglamento, y debi¨® acudir a declarar a las 9:30 horas en la ma?ana del s¨¢bado. Que Max, con la fuerza de su pulgar, pudiera alterar la forma de un aler¨®n dise?ado para soportar fuerzas extremas parece un insulto a la inteligencia.

En realidad, los cargos a los que se enfrentaban los dos pilotos que se disputan el campeonato eran incomparables. Fueron 15 minutos de conversaci¨®n ante los comisarios por parte de Verstappen junto con Jonathan Wheatley, director deportivo, aunque el fondo de la cuesti¨®n parece otro: Red Bull sab¨ªa que hab¨ªa algo ilegal en el Mercedes y pidi¨® a Max que lo revisara. Seg¨²n los comisarios, "aunque sea habitual que los pilotos toquen coches rivales y eso explic¨® Verstappen, est¨¢ prohibido hacerlo en el parque cerrado". La multa de 50.000 euros es un correctivo duro.

El equipo de Milton Keynes sospechaba del aler¨®n trasero del ingl¨¦s, la pregunta a los t¨¦cnicos de la FIA se plante¨® antes y, de alguna forma, todos sab¨ªan lo que estaban buscando. La duda ahora es qu¨¦ llev¨® a Mercedes a presentar un monoplaza que no cumpl¨ªa con el reglamento: ?un error de montaje? ?Una aver¨ªa o rotura? ?Una decisi¨®n arriesgada? El Mercedes se cheque¨® despu¨¦s de las clasificaciones de Austin y M¨¦xico y no hab¨ªa irregularidades. A la espera de las explicaciones de Toto Wolff y compa?¨ªa, la primera conclusi¨®n es evidente: el Mundial puede sufrir un vuelco en el GP de Sao Paulo si Verstappen capitaliza la dura sanci¨®n a Hamilton. La ventaja del neerland¨¦s en la clasificaci¨®n es de 18 puntos ahora. Este domingo puede crecer.