Hamilton se expone a una sanci¨®n grave en Interlagos

Hamilton logr¨® la ¡®prepole¡¯ en Interlagos, se impuso con autoridad en la clasificaci¨®n del viernes y aventaj¨® a Verstappen en cuatro dolorosas d¨¦cimas. Pero los comisarios investigan el aler¨®n trasero del Mercedes porque, seg¨²n firma el delegado t¨¦cnico de la FIA, Jo Bauer, la amplitud del DRS excede lo acordado (85 mil¨ªmetros) seg¨²n el art¨ªculo 3.6.3 del reglamento t¨¦cnico de la F1. Esto quiere decir que el efecto del aler¨®n trasero abierto es m¨¢s grande de lo permitido, as¨ª que el ingl¨¦s ten¨ªa una ventaja con respecto a sus competidores.

A la espera de que se conozca la decisi¨®n de los ¨¢rbitros o posibles apelaciones, una irregularidad t¨¦cnica se castiga con la descalificaci¨®n y Hamilton deber¨ªa salir al ¡®F1 Sprint¡¯ desde el fondo de la parrilla. O el ¡®pit-lane¡¯, en caso de que debiera alterar el aler¨®n y saltarse el parque cerrado. Ser¨ªa un golpe al Mundial y se esperaba una resoluci¨®n para la noche del viernes, pero los comisarios tomar¨¢n una decisi¨®n el s¨¢bado por la ma?ana a la espera de "nuevas evidencias" despu¨¦s de otro giro rocambolesco de ¨²ltima hora: como Verstappen toc¨® el aler¨®n trasero del Mercedes en el parque cerrado (va contra el reglamento internacional), ha sido llamado a declarar a las 9:30 horas (13:30h en Espa?a). Red Bull se ol¨ªa algo y propuso al piloto comprobar in situ la pieza. Parece poco para que el holand¨¦s reciba una sanci¨®n, pero visto lo visto, nadie se atreve a hacer predicciones.

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Fin de semana dif¨ªcil para Hamilton

El vigente campe¨®n arrastra, en cualquier caso, una penalizaci¨®n de cinco posiciones en la parrilla del domingo porque Mercedes sustituy¨® el motor de combusti¨®n en su coche y es el quinto de la temporada. Eso quiere decir que, m¨¢s all¨¢ de lo que pudiera remontar desde una hipot¨¦tica ¨²ltima plaza en el esprint, deber¨ªa sumar cinco puestos extra en la salida del gran premio. La diferencia de 18 puntos entre Verstappen y Sir Lewis en la clasificaci¨®n puede parecer peque?a cuando termine el GP de Sao Paulo.

Hasta entonces, el desempe?o de Hamilton y Mercedes fue inmaculado en Interlagos: bati¨® a su gran rival por cuatro d¨¦cimas en la Q3 y firm¨® la que parec¨ªa su primera pole ¡®convencional¡¯ desde Hungr¨ªa, aunque no cuenta para las estad¨ªsticas. Bottas y P¨¦rez fueron tercero y cuarto, respectivamente, aunque todos los focos estaban en la primera l¨ªnea y en lo que pudiera suceder cuando se cruzasen en la arrancada. Los dos esprints de 2021 se saldaron con adelantamientos de Max a Lewis y victorias del holand¨¦s, pero al d¨ªa siguiente hubo accidentes entre ambos. Si el VAR de la t¨¦cnica interfiere, puede que ese duelo no tenga lugar en Brasil.

Sainz, delante de Leclerc y Alonso, en el top-10

Por lo dem¨¢s, Sainz fue sexto, delante de Leclerc, aunque Gasly bati¨® una vez m¨¢s a los Ferrari con el Alpha Tauri. Todos ganar¨ªan una posici¨®n de confirmarse el varapalo a Hamilton. Fernando Alonso, que protagoniz¨® un memorable ¡®F1 Sprint¡¯ en Gran Breta?a y tambi¨¦n gan¨® posiciones en Italia, partir¨¢ desde la d¨¦cima posici¨®n con el Alpine, que al menos se defiende en el Aut¨®dromo Jos¨¦ Carlos Pace y ha recuperado su mejor cara, la ligeramente competitiva. El formato beneficia a los ¡®carreristas¡¯ como ¨¦l. Hamilton tambi¨¦n da el perfil y, si tuviera que partir desde el fondo de la parrilla, es l¨®gico que todas las c¨¢maras apunten al Mercedes este s¨¢bado.