"He demostrado que puedo sacarme del agujero"
Daniel Ricciardo (Australia, 32 a?os) se sincera en AS tras una temporada compleja que le llev¨® a sufrir como nunca con McLaren y a ganar en Monza.
El mayor damnificado de la era Mercedes, uno de esos campeones sin corona de la F1 que se baj¨® de un coche ganador para alejarse del?Clan Verstappen y regres¨® a la victoria, en Monza 2021, por el camino m¨¢s largo, con McLaren. Daniel Ricciardo (Australia, 32 a?os) se entrevistaba hace pocos d¨ªas con la c¨¦lebre presentadora Ellen DeGeneres (100M de seguidores en Instagram), ahora lo hace con AS en el paddock del Hermanos Rodr¨ªguez.
¡ªEl episodio de Netflix que resuma su a?o va a ser entretenido¡
¡ªS¨ª¡ el 2018 fue dif¨ªcil a partir de M¨®naco, pero el inicio de 2021 result¨® a¨²n m¨¢s complicado. Salir de todo aquello y que sucediera lo de Monza hace que esa victoria sea m¨¢s especial a¨²n para m¨ª. Tuve que esperar mucho para esto. Sin ser muy dram¨¢tico, dir¨ªa que tuve los peores malos momentos para encontrarme despu¨¦s los mejores momentos buenos.
¡ª?Cu¨¢l era el problema?
¡ªEste a?o he descubierto algunos de mis puntos fuertes. En el pasado pilotaba por sensaciones y era r¨¢pido, pero ahora me he dado cuenta de cu¨¢les eran mis ventajas porque no pod¨ªa utilizarlas en el coche. Hablo de t¨¦cnicas a la hora de entrar en curva que no me funcionaban aqu¨ª. Lo que me hac¨ªa r¨¢pido era la raz¨®n por la que sufr¨ªa. Y al contrario, a Lando (Norris) le iba muy bien. Es un buen piloto, pero adem¨¢s pod¨ªa explotar ¨¢reas en las que yo me perd¨ªa.
¡ª?Cu¨¢ndo se recuper¨®?
¡ªFue gradual. Llev¨® m¨¢s tiempo de lo que hubiera querido. Conforme m¨¢s pilotas, poco a poco pierdes tus costumbres antiguas y tomas nuevos h¨¢bitos. Al mismo tiempo, si pilotas todos los fines de semana entras en una rutina que no es buena. El par¨®n de agosto fue bueno para m¨ª, como si se tratara de psicolog¨ªa inversa. Descans¨¦, me tom¨¦ mi tiempo y a la vuelta todo result¨® natural. Es raro, quiz¨¢s sea cosa m¨ªa o le sucede a m¨¢s pilotos. Soy muy sensible con el coche y puede que demasiado cuando las cosas van mal.
¡ª?En alg¨²n momento pens¨® que hab¨ªa dejado de ser r¨¢pido?
¡ªHubo d¨ªas, sin duda, en los que¡ no es que pensara que ya no era r¨¢pido, pero no ten¨ªa las respuestas. Cuando eres un poco m¨¢s lento ves que pierdes d¨¦cimas en una curva u otra y no te falta confianza, pero hubo situaciones este a?o en las que no entend¨ªa el porqu¨¦. Te cuestionas todo, ?estar¨¦ comprometido? En el fondo sab¨ªa que s¨ª, no me asusto, pero claro que te haces preguntas porque necesitas respuestas.
¡ªDesde fuera parece que siempre se divierte¡
¡ªSiempre tengo actitud positiva cuando vengo a las carreras porque es otra oportunidad. Pero en algunas de esas malas carreras, en vez de acostarme el domingo y olvidarme el lunes, la sensaci¨®n amarga me duraba m¨¢s de lo habitual. Mi actitud positiva la utilic¨¦ como motivaci¨®n una vez superaba los momentos tristes. Me daba cuenta de que quer¨ªa seguir. En esos d¨ªas piensas: ¡®vale, odio este deporte¡¯. Pero lo que siento despu¨¦s me recuerda cu¨¢nto me gusta. No estoy ni siquiera cerca de querer dejarlo.
"Hasta que me retire, voy a pensar que soy el mejor piloto"
Daniel Ricciardo
¡ª?Le preocupaba no estar a la altura de las expectativas?
¡ªEs duro. No quiero parecer ego¨ªsta, pero a nadie le molestaba m¨¢s que a m¨ª. Andreas (Seidl) no me har¨ªa sentir peor a¨²n, pero no es el ambiente que quer¨ªa. Siempre he logrado buenos resultados, nunca he sido ese piloto que est¨¢ en la mierda. Y es una mierda, t¨² quieres?devolver el favor, ¨¦l (Andreas) tuvo fe en m¨ª y quieres devolverlo. ?Por el dinero? Nos pagan bien, claro, y cuando no est¨¢s a la altura te sientes mal. Quieres que valga la pena y que el equipo recupere cada c¨¦ntimo que se gasta. Eso tambi¨¦n influye, seguro. Afortunadamente, Monza pag¨® todas las deudas (r¨ªe). Incluso cuando vas a la f¨¢brica, es mucho m¨¢s f¨¢cil entrar despu¨¦s de una buena carrera. Si no, siempre sientes una parte de la responsabilidad. No digo que les hayas fastidiado el fin de semana, pero s¨ª que no has contribuido a que su gran premio sea bueno.
¡ªDice que la victoria en Monza lo compensa todo. ?De verdad lo piensa, una carrera resuelve una temporada?
¡ªS¨ª. No quiero decir que no necesito ganar otra vez, pero s¨ª hace que todos los malos d¨ªas del a?o merezcan la pena. Demuestra al equipo que no s¨®lo sigo teniendo lo necesario para ganar carreras, sino que adem¨¢s puedo sacarme a m¨ª mismo del agujero. Si tuviera m¨¢s carreras dif¨ªciles ahora, s¨¦ que ser¨ªan m¨¢s pacientes conmigo. Y lo han sido. Andreas puede esperar m¨¢s de m¨ª, pero nunca tuve una charla dura con ¨¦l.
¡ªGanar con McLaren en el campeonato de Mercedes y Red Bull, ?es mejor?
¡ªEs incre¨ªble, eres el?outsider. Esteban (Ocon) gan¨® con el Alpine, y no quiero desmerecerlo, pero hubo m¨¢s circunstancias en esa carrera. En Monza, Max y Lewis tuvieron su incidente, pero nosotros ya est¨¢bamos delante entonces y creo que hubiera conseguido mantener a ambos por detr¨¢s en el segundo?stint. Ganar en igualdad de condiciones lo hace m¨¢s especial. Fue una victoria real, no fue suerte.
¡ª?Por qu¨¦ McLaren es la apuesta correcta para el a?o que viene?
¡ªMcLaren es una buena apuesta, sea el a?o que viene o en dos a?os. Un equipo no puede ganar siempre, en alg¨²n momento habr¨¢ un cambio de guardia y quiz¨¢s lo veamos este a?o con Red Bull y Mercedes. Para tener ¨¦xito necesitas a la gente correcta y creo que Andreas es uno de los tipos que puede generar un equipo ganador. A¨²n hay cosas que nos faltan en Woking, pero veo las herramientas que tenemos y es impresionante. Con un t¨²nel de viento, ser¨¢ impresionante.
¡ª?Se arrepiente de dejar Red Bull?
¡ªNo. Por varias razones. Si me hubiera quedado (en 2019), no creo que a¨²n siguiera all¨ª este a?o. El movimiento a Renault no alter¨® mi futuro en Red Bull. No s¨¦ si hubiera crecido mucho m¨¢s all¨ª. Otros factores contribuyeron para que me marchara, sab¨ªa que Simon (Rennie, su ingeniero de carrera entonces) se marchar¨ªa, y ten¨ªamos una muy buena relaci¨®n. Por aclarar, desde el coraz¨®n, en secreto, estar¨¦ muy feliz si ganan el Mundial. No pienso en lo que podr¨ªa haber sido porque no iba a estar all¨ª en 2021, conozco a m¨¢s gente en Red Bull de la que conozco en Mercedes. Tom¨¦ una decisi¨®n en 2018, pero despu¨¦s de Monza tuve mensajes de Helmut Marko o Dietrich Mateschitz. A Red Bull le debo la mayor parte de mi carrera.
¡ª?C¨®mo recuerda su ¨¦poca con Max?
¡ªFue divertido. Hubo accidentes entre los dos, pero nunca hubo secretos entre nuestros entornos de trabajo. Recuerdo no querer darle un rebufo en Austria una vez, ¨¦ramos muy competitivos, pero todo esto nos hizo ser m¨¢s r¨¢pidos. Nunca dud¨¦ que tuve el mismo coche, pero en ocasiones no sent¨ªa que el punto de vista fuera el mismo y me gener¨® inseguridad.
¡ª?C¨®mo es Max como piloto?
¡ªRecuerdo su primer entrenamiento con Red Bull en Barcelona, sali¨® del garaje y ya ten¨ªa la velocidad. No tiene miedo. Aunque no ganara este a?o, es inevitable que sea campe¨®n del mundo en el futuro. En carrera va a por todos los huecos, veo similitudes entre su estilo y el m¨ªo. ?Si es mejor que yo? Hasta que me retire, siempre pensar¨¦ que soy el mejor. Entonces, cuando pare, ser¨¢ porque ya no lo siento as¨ª. ?Es ¨¦l el segundo mejor? Probablemente s¨ª.
