Un ob¨²s para empezar
Verstappen asesta medio segundo a Hamilton en los libres. Checo fue cuarto y Sainz, quinto prometedor con el Ferrari. Alonso complet¨® el ¡®top-10¡¯.
Al llegar a M¨¦xico, le vistan de muerte o de mariachi, Verstappen da miedo. El neerland¨¦s complet¨® su vuelta m¨¢s r¨¢pida en id¨¦nticas condiciones que Hamilton, separados por unos 400 metros y ambos en su primer intento con el neum¨¢tico m¨¢s blando. La ventaja para?Mad Max fue de medio segundo, una eternidad. La superioridad de Red Bull se daba por supuesta en el Hermanos Rodr¨ªguez (el neerland¨¦s gan¨® en 2017 y 2018), pero el cron¨®metro asest¨® este viernes un duro golpe a Mercedes en un gran premio que puede ser decisivo en la lucha por el t¨ªtulo. Bottas fue segundo, a cuatro d¨¦cimas y levemente por delante de Hamilton y Checo P¨¦rez, ¨ªdolo local.
En Ciudad de M¨¦xico, a 2.200 metros de altitud, el aire contiene menos ox¨ªgeno y los motores hacen trabajar m¨¢s al turbo para alcanzar las mismas prestaciones que al nivel del mar. Para todos los p¨²blicos, eso tiene dos contrapartidas: la fiabilidad se ve comprometida y adem¨¢s hay que ensanchar la tapa del motor para refrigerarlo m¨¢s, por ah¨ª se pierde eficiencia al aire. En ese intercambio, Honda se ha mostrado como la unidad de potencia m¨¢s eficiente por delante, incluso, del Mercedes. Gasly o Tsunoda se dejaron ver por las posiciones de privilegio durante todo el viernes, no es casualidad, y el franc¨¦s se adjudic¨® el r¨¦cord del primer sector. La recta.?
M¨¢s atr¨¢s, ilusiona el quinto de Carlos Sainz, muy c¨®modo en esas posiciones durante toda la jornada e identificando los avances de la pista. Su registro lleg¨® sobre unos Pirelli usados y aun as¨ª aventaj¨® a Leclerc (7?) en casi tres d¨¦cimas. El d¨¦cimo de Alonso no es tan positivo porque detr¨¢s est¨¢n los McLaren, que antes o despu¨¦s llegar¨¢n, y delante se colaron con cierto margen los Alpha Tauri adem¨¢s de Vettel. Los puntos siempre son dif¨ªciles para el Alpine, pero el final de temporada se les est¨¢ haciendo largo y pesado en el garaje de Enstone.
Por la ma?ana, Checo y Leclerc tuvieron un leve susto contra los muros que da?¨® sus alerones traseros. Nada grave. Hubo errores constantes e incidentes variados sobre un asfalto muy sucio, que se limpi¨® con el paso de los monoplazas. Ricciardo y Russell sufrieron aver¨ªas en la caja de cambios. Adem¨¢s, Tsunoda y Stroll cambian motor y saldr¨¢n desde el fondo de la parrilla.