"Ya van dos o tres..."

Otro mal cambio de neum¨¢ticos, como hace dos semanas en Turqu¨ªa, cost¨® a Carlos Sainz varios puestos en el GP de Estados Unidos. Del quinto al que aspiraba, por detr¨¢s de Leclerc, al s¨¦ptimo final batido por Ricciardo y Bottas. Al australiano le hubiera adelantado por la calle de boxes de no ser porque la segunda parada del madrile?o dur¨® 5.6 segundos (en lugar de los tres habituales). AS consult¨® a Mattia Binotto, jefe de la escuder¨ªa, sobre el problema en cuesti¨®n: "Algo iba mal en la rueda trasera derecha. Tuvimos dificultades para extraer la rueda y no sabemos con exactitud qu¨¦ sucedi¨®, pero lo analizaremos".

El ingeniero suizo reconoce que "hubo un error en el ¡®pit-stop¡¯ y se perdi¨® todo el tiempo cuando se aspiraba al ¡®undercut¡¯ sobre Ricciardo". "McLaren reaccion¨® y recuper¨®, y el mal ¡®pit-stop¡¯ nos cost¨® el puesto con Ricciardo pero tambi¨¦n con Bottas". El resultado afecta individualmente a Sainz, que cae al s¨¦ptimo en el campeonato de pilotos tras Leclerc, pero sobre todo al equipo: hubieran adelantado a McLaren en la tabla de constructores de no ser por el error.

"Una mala carrera, se complic¨® todo desde la salida"

En la televisi¨®n, el madrile?o no ocult¨® la frustraci¨®n. "Una mala carrera, desde la salida se ha complicado todo. Cuando ten¨ªa que ir al ataque con el blando, al final deb¨ª defenderme de los McLaren porque patin¨¦ demasiado, quise salir demasiado bien. Luego hubo un malentendido con los McLaren, dej¨¦ pasar a uno (por exceder los l¨ªmites de la pista), pero no iba a dejar pasar a los dos. Al final pude volver a adelantarle (a Lando) e hice durar bastante el neum¨¢tico blando. Pero luego, otro ¡®pit-stop¡¯ malo no permiti¨® hacer el ¡®undercut¡¯ a Ricciardo. Consegu¨ª apretar a Ricciardo, pero cuando apretaba una vuelta los neum¨¢ticos se sobrecalentaban", dijo a la televisi¨®n. Cerr¨® con una frase que desprende cierta desesperaci¨®n: "Ya van dos o tres, muy seguidos¡­ pero es lo que hay".

Con todo, Ferrari celebra el cuarto s¨®lido de Leclerc, que no se vio inquietado por los perseguidores en ning¨²n momento de la carrera y acab¨® con 24.6 segundos de ventaja sobre el McLaren de Ricciardo. El SF21 ya es m¨¢s r¨¢pido que el MCL35M. S¨®lo falta confirmarlo en las ¨²ltimas cinco carreras para hacerse con el tercer puesto entre los fabricantes¡­ si no lo estropean en los cambios de neum¨¢ticos.